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Asime-GOE muestra en Bilbao el impulso a la eólica marina a través del Supercluster Atlantic Wind

• El Galician Offshore Energy Group (GOE-Asime) ha recibido al Rey Felipe VI en la feria WindEurope de Bilbao, en el stand conjunto del Supercluster Atlantic Wind (SAW), iniciativa lanzada junto al Sea of Innovation Cantabria Cluster y el Consorcio Tecnológico de la Energía de Asturias.
• El Supercluster SAW integra a más de 100 empresas, que desarrollan más de 150 proyectos para posicionar la cadena de valor del norte de España como referente internacional en la eólica offshore. En Bilbao han presentado un proyecto innovador que permitirá generar combustible para transporte marítimo a partir de amoniaco verde.

El Galician Offshore Energy Group (GOE-Asime) está presente esta semana en la feria WindEurope de Bilbao, mostrando el músculo del Supercluster Atlantic Wind- SA. Esta iniciativa fue lanzada el año pasado junto a los clusters Sea of Innovation Cantabria y el Consorcio Tecnológico de la Energía de Asturias, con el objetivo de crear una estrategia compartida que posicione al norte de España como un referente internacional de la energía eólica offshore. Los clústeres gallego, asturiano y cantábrico unen así fuerzas para reforzar la cooperación, impulsar una colaboración fluida con el Gobierno Central y posicionar al norte de España como líder en offshore wind. Enrique Mallón, Secretario General del GOE-Asime, incidió en que: “Somos regiones que nos complementamos muy bien a nivel de industria y administraciones para ser más fuertes, y tenemos un recurso eólico marino indiscutible que no podemos dejar pasar. Europa es líder en la instalación de potencia eólica marina y el norte de España quiere tener papel protagonista En el marco de la feria, el SAW ha presentado en Bilbao un nuevo proyecto para la producción de combustibles para transporte marítimo a partir de amoniaco verde, mediante un proceso que combina energía renovable offshore y un sistema de electrólisis El proyecto, impulsado de forma conjunta por los tres clusters, consta de tres fases: En la primera, prevista para este año, se desarrollará un prototipo de fabricación de amoniaco (NH3) en el puerto de Santander. La segunda, en 2024, permitirá la integración con una turbina eólica marina operativa y la tercera, en 2026, contempla la integración de los equipos en un parque eólico marino en funcionamiento. Desde el GOE-Asime destacan que Galicia aportará el know-how de su cadena de valor, con la participación de empresas gallegas en la construcción de la plataforma en el puerto de Santander, que incluirá la propia planta de fabricación de amoniaco y el molino eólico en el mar, segmentos en los que Galicia tiene demostrada capacidad y experiencia: “Estamos poniendo en marcha proyecto punteros como este, que permiten acelerar la integración de energías renovables como el amoniaco o el hidrógeno de forma viable en el sector marítimo, y situando al norte de España como polo eólico marino de referencia”. La presentación del proyecto se ha celebrado en el marco de la feria WindEurope, inaugurada por su majestad Felipe VI, por la ministra de Transición Ecológica y Reto Demográfico, Teresa Ribera y por la directora general de Energía de la Comisión Europea, Ditte Juul Jørgensen.

Desde el GOE-Asime recuerdan que “la eólica marina supone una oportunidad irrenunciable. Solo en Galicia, con una densidad eólica media en nuestras costas, se crearían 5.000 empleos directos de aquí a 2030, y un efecto tractor en decenas de empresas. En el contexto actual, donde nos enfrentamos a una crisis energética y de suministros a nivel internacional, es imperiosa la necesidad de intensificar actuaciones en favor de la sostenibilidad y transición energética a través de energías e industrias limpias como la eólica marina, que puedan reducir nuestra dependencia de otras potencias y aumentar nuestra competitividad”.

EL GOE-Asime destaca que el Green Port de Coruña supondrá un impulso para el sector metal gallego

• Representantes del Galician Offshore Energy Group (GOE-Asime) visitaron el Puerto Exterior y subrayaron la oportunidad que supone para la industria de grandes cargas y de fabricación de componentes de eólica marina para la exportación, sobre todo al norte de Europa.
• El presidente de la Autoridad Portuaria explicó las líneas estratégicas del proyecto Green Port, como motor de la descarbonización de la industria y la transición energética en el Puerto y su área de influencia.

El Galician Offshore Energy Group (GOE -Asime) visitó hoy las instalaciones de la Autoridad Portuaria de A Coruña, para conocer de primera mano las infraestructuras existentes y los proyectos en marcha en los que encontrar sinergias con la industria. En el transcurso del encuentro se analizaron las oportunidades que se abren para el sector industrial del metal y sus tecnologías asociadas, a través del desarrollo de Punta Langosteira, no solo en cuanto al crecimiento de tráficos sino también en relación con “A Coruña Green Port”. En este proyecto se engloba la estrategia de la Autoridad Portuaria vinculada a la transición energética, que incluye el impulso a la descarbonización de la industria en el área metropolitana.

El presidente de la Autoridad Portuaria, Martín Fernández Prado, explicó que “el Green Port convertirá a Langosteira en un hub de energías renovables que ya empieza a concretarse con la participación de compañías líderes. Es el caso de Inditex, que ya está tramitando su parque eólico en el Puerto Exterior, o de Enerfín y Fisterra Energy, que han elegido también estas instalaciones portuarias para iniciativas vinculadas al hidrógeno verde. Además, con este proyecto, A Coruña podría convertirse en 2023 en el primer puerto de España autosuficiente energéticamente, mediante el uso de energías renovables y con cero emisiones a la atmósfera”.

Tras la reunión mantenida en la sede de la Autoridad Portuaria, la delegación empresarial del GOE-Asime realizó una visita a las instalaciones del Puerto Exterior, donde los representantes de la asociación mostraron gran interés por las posibilidades que ofrece Punta Langosteira para la industria de grandes cargas y fabricación de componentes de eólica marina para la exportación, sobre todo al norte de Europa, donde existe un gran desarrollo en este sector. El presidente de la Autoridad Portuaria indicó en este sentido que una de las líneas estratégicas que incluye el proyecto Green Port es el desarrollo del project cargo y la industria offshore, por la cadena de valor que implica y la cantidad de empresas que aglutina.

Por su parte, Enrique Mallón, Secretario General de Asime, destacó: “Estamos ante un momento sin precedentes en el que el cambio de paradigma hacia un nuevo modelo energético va a transformar todo el tejido productivo. Esto supone grandes retos, pero también enormes posibilidades para la industria gallega, que cuenta con el know-how y los recursos naturales necesarios para marcar la diferencia en áreas como la eólica marina. Contar con instalaciones y capacidades como las del Puerto de A Coruña es fundamental para mantener la competitividad de nuestra industria”.

En esa línea, los miembros del GOE-Asime valoraron las ventajas competitivas que ofrece el Puerto Exterior, tanto por su gran superficie logística e industrial como por sus grandes calados, sus accesos viarios y ferroviarios o el know how técnico de los profesionales que trabajan en las instalaciones. En concreto, el secretario general de Asime destacó la oportunidad que se abre para las empresas y profesionales que integran la asociación, en un contexto de transición energética que está transformando todo el tejido productivo, lo que supone enormes posibilidades para la industria gallega. Asime representa a más de 600 empresas, que generan más de 57.000 empleos y  el 20% del Producto Interior Bruto de Galicia, aglutinando ámbitos como la automoción, metalmecánica y transporte; naval, marítima y energías marinas; construcciones y estructuras metálicas; aeronáutica; aluminio o logística, entre otros. Durante la visita, tanto el presidente del Puerto como los representantes de Asime compartieron también su preocupación por la coyuntura económica actual, con la deriva de la guerra de Rusia en Ucrania y el encarecimiento de los combustibles y la energía, así como la subida generalizada de la inflación y el paro del transporte, lo que está ocasionando una escasez y encarecimiento de materias primas y materiales de construcción.

El sector del metal mantiene empleo y crece un 5% en facturación en 2021

• Los datos presentados por Asime muestran un esfuerzo por mantener el empleo, que cae sólo un 0,5%. La facturación comienza a remontar con un 5%, pero se queda lejos aún de la ansiada recuperación a niveles pre-covid.
• La crisis energética y de materias primas, así como la guerra iniciada por Rusia, abren un escenario de incertidumbre que puede retrasar la recuperación económica.
• Desde Asime hacen un llamamiento a las instituciones nacionales y europeas a aliviar la crisis de energía y suministros con cambios en la regulación e inversiones impulsadas a través de los fondos europeos, a la vez que respaldan las sanciones económicas impuestas a Rusia.

El sector metal gallego aún sufrió en 2021 un impacto relevante de la pandemia de la covid-19, a la que se unió también la crisis de suministros y el encarecimiento de materias primas y energía. Las distintas actividades representadas en el metal emplearon a más de 57.053 personas trabajadoras, un 0.5% menos que en 2020, y generaron una facturación de 12.639 millones de euros, lo que supone un incremento del 5%. El sector continúa siendo eje vertebrador de la economía gallega, representando el 20% del PIB. La balanza comercial fue positiva recuperando el músculo perdido durante la pandemia, con unas exportaciones que se incrementaron un 13,4% mientras que las importaciones lo hicieron un 12,6%. En general, todo el sector se ha comprometido de forma contundente con la retención de talento, haciendo un esfuerzo por mantener el empleo a pesar de la inestabilidad imperante. Si bien se ha recuperado la facturación un 5%, estas cifras no son de beneficio directo para las empresas que habían tenido que hacer en muchos casos grandes esfuerzos de tesorería durante la pandemia en 2020. Las empresas han podido cerrar nuevos contratos y han seguido diversificando su actividad, confiando en que este 2022 se pueda asistir ya a una recuperación más sólida, siempre que la situación política y de materias primas no se prolongue en el tiempo.

Afectación por actividades

• Por sectores, la automoción mantuvo empleo y aumentó facturación, aunque estuvo lejos de su récord histórico de producción el año pasado. La producción de vehículos en Galicia cayó un 34% por la crisis de los microchips y las matriculaciones siguieron en descenso.
•  La industria de la construcción y reparación naval cerró el 2021 con una caída del 1% en empleo y un crecimiento del 3% en facturación. Aunque crecieron un 133% en nuevos contratos, Galicia siguió perdiendo un año más en cartera de pedidos, siendo desbancada del primer puesto nacional. 
• Las construcciones y estructuras metálicas registrando una caída mínima del 0.5% en empleo y aumentaron un 5% la facturación, resistiendo bien el global del año.
• Por su parte, la aeronáutica mantuvo empleo y aumentó un 6% la facturación, pero son cifras aún lejanas a las pre-pandemia, siendo este uno de los sectores más castigados por la covid.1

Retos

Ante la situación actual, Enrique Mallón, Secretario General de Asime, destacó algunos puntos clave:

«Estamos ante un momento crítico, probablemente uno de los momentos más difíciles en las últimas décadas en la gestión de una empresa. El sector ya venía sufriendo incrementos históricos en los precios de materias primas y suministros, que en casos como el del aluminio se ha encarecido un 80%, a la vez que el gas lo pagamos 10 veces más caro que hace un año.  A esta dramática situación se suman ahora las consecuencias de la invasión Rusa en ucrania y las necesarias sanciones económicas impuestas para castigar esta masacre injustificada del pueblo ucraniano. Si este contexto inflacionista de crisis de suministros, unido a la inestabilidad política, se prolonga en el tiempo, la recuperación económica corre de nuevo el riesgo de retrasarse". «Es el momento de que todas las instituciones, nacionales y europeas, tomen decisiones valientes en materia normativa, de sanciones y de fiscalidad de la energía para hacer frente a esta crisis que debemos abordar entre todos. Debemos apoyarnos en los fondos europeos y hacer que lleguen a las pymes para intentar que la industria salga reforzada y pueda emprender cuanto antes la senda del crecimiento.»

Así mismo, desde Asime destacan los retos que suponen la movilidad del futuro, la digitalización o la transición energética, así como la relocalización a nivel europeo de producciones clave para la tan esperada recuperación.

«A la vez, todo el sector en general necesita atraer inversiones, y este es un reto en el que debemos trabajar desde el sector privado y también desde todas las administraciones, ofreciendo las facilidades e incentivos necesarios para que se apueste por la industria en un territorio con enormes posibilidades como es Galicia».

El informe, en cifras clave

La Junta Directiva de asime confía en consolidar la recuperación industrial en 2022

• La Junta, conformada por empresas clave del sector industrial gallego, celebró esta mañana de forma telemática su última reunión del año 2021 para analizar la evolución del sector y las actuaciones necesarias para los próximos meses.
• El clúster del metal prevé un crecimiento de hasta el 6% en el PIB industrial para este nuevo año, a pesar de que los niveles previos a la pandemia no se recuperarán al menos hasta el primer semestre de 2022, condicionados a una mayor fluidez en los fondos europeos.

La Asociación de Industrias del Metal y Tecnologías Asociadas de Galicia (Asime) reunió esta mañana a su Junta Directiva, conformada por empresas clave del sector industrial gallego. El encuentro tuvo lugar de forma telemática. En él se abordó el cierre del año 2021, así como las previsiones y medidas necesarias para el nuevo año que entra. “Este ha sido sin duda un año complejo, nos hemos enfrentado a las secuelas económicas de la pandemia, sumadas a un encarecimiento sin precedentes en las materias primas y energías. Sólo el transporte marítimo de contenedores está hoy un 224% más caro que hace un año, a lo que hay que añadir el aluminio (40%), cobre (63%), otros metales (17,6%) y los records históricos en la luz. Todo ello ha ralentizado más de lo que nos gustaría la recuperación económica del sector”.

“Aun así, la industria del metal y sus tecnologías asociadas ha recuperado gran parte de su músculo, con unas cifras de empleo que crecen casi un 3% y un alza del 55% en las exportaciones en el primer semestre del año. El 2022 tiene que ser sin duda el año de la recuperación. El sector industrial podría recuperar niveles previos a la pandemia a finales del primer semestre del 2022, siempre que los fondos europeos comiencen a llegar con mayor fluidez”, destacan desde Asime.

Fondos Europeos

En ese sentido, Asime destaca positivamente que cerremos el 2021 con la aprobación de los €3.000 millones del PERTE de automoción, “un hito importante que debe sin embargo abrir la puerta a la canalización de los fondos europeos a toda la cadena de valor de la industria. El éxito de este nuevo “plan Marshall” reside en gran parte en la permeabilidad de las ayudas a las pymes, que en muchas ocasiones no pueden acometer grandes inversiones en innovación y digitalización sin un respaldo relevante de apoyo público. De eso se tratan estas ayudas, que confiamos ayuden a crecer y recuperarse en sectores clave como el industrial”.

Relocalización

De cara al año 2022, Asime destaca la necesidad de abordar varios retos importantes, entre ellos, “la relocalización europea de materiales estratégicos debe ser una prioridad, a la vez que trabajamos por reimpulsar la oferta a nivel internacional y conseguir cadenas de suministros más trazables y transparentes, que permitan un mejor control y previsión para evitar caídas y bloqueos repentinos como los que hemos vivido en estos meses, sobre todo en el sector de la automoción con los semiconductores”.

Barreras y Vulcano

Para todo el sector metal y especialmente para la construcción y reparación naval, desde Asime destacaron que “Es fundamental que haya una nueva propiedad en el Astillero Barreras con experiencia industrial y sobre todo con carga de trabajo actual o prevista, confiamos en ello”. “Respecto a la superficie de espacio público que ocupaba la antigua Vulcano, confiamos que en el nuevo pliego de condiciones se contemple un plazo mínimo de 25 años de concesión para que se presenten con una inversión relevante y sólida que garantice actividad para los próximos años, estamos seguros que habrá candidatos”, añaden desde Asime.

Digitalización

Así mismo, la digitalización marcará para Asime la pauta en el 2022: “En los meses centrales de la pandemia la digitalización permitió a las empresas del sector mantener su actividad y productividad. Un año después, esas mejoras se han mantenido presentes en la inmensa mayoría de los casos, y las inversiones en digitalización no han hecho sino aumentar. Esto constata el cambio de paradigma al que nos enfrentamos, con una industria que camina ya hacia el 5.0 y que podría tener un impacto del 0,11% del PIB español en 2025, y del 0,36% en 2030 (alrededor de 1.300 y 4.500 millones de euros, respectivamente)”. Para ello, Asime pide que las administraciones, en estrecha colaboración con la industria, faciliten el despliegue de infraestructuras inteligentes basadas en el 5G, el IoT, la robótica o la analítica de datos. 

Transición energética

Desde Asime destacan también el rol de la transición energética, que tendrá un pilar fundamental en la eólica marina tras la tan reclamada aprobación de los Planes de Ordenación del Espacio Marítimo por parte del gobierno central: “Confiamos en que este nuevo marco regulatorio sirva de trampolín para el despegue de esta industria en nuestro territorio, algo que llevamos impulsando en el Galician Offshore Energy Group de Asime desde el año 2013. Con la implantación de parques eólicos marinos en nuestras cosas, podríamos generar hasta 5.000 nuevos empleos de aquí a 2030 y un efecto tractor en 200 empresas. Este es el camino irrenunciable hacia la descarbonización de nuestra economía.

Esa transición vendrá también de la mano de la movilidad del futuro, con el reto de la electrificación, vehículo eléctrico y autónomo, los barcos no tripulados, los drone, etc. Sin embargo, desde Asime destacan que “En este cambio de paradigma, no debemos olvidarnos de que la transición debe ser justa y ordenada. Por desgracia, este año hemos asistido al cierre de numerosas centrales en Galicia y España que se han quedado sin alternativa. Debemos trabajar más firmemente por atraer inversiones y proyectos a esas plantas e infraestructuras que tienen la capacidad de albergar proyectos renovables ligados a los biocombustibles, el hidrógeno y la producción de elementos renovables”.

Por último, la Junta Directiva de Asime quiso cerrar el año haciendo especial mención al empleo y la formación: “Para poder recuperar la competitividad de las empresas se necesitará optimizar procesos y para ello será fundamental potenciar las capacidades digitales y tecnológicas en los trabajadores de toda la cadena de valor.

2021 para Asime: un año en imágenes

Estos días, en Asime hacemos balance del año echando la vista atrás a los últimos 12 meses, que han estado cargados de retos pero también de actividad. Hemos recopilado nuestras actuaciones clave en este vídeo, para que puedas volver a vivir nuestros eventos y congresos; nuestras reuniones institucionales, nuevos convenios firmados, ferias a las que hemos asistido en toda Europa, la presentación de nuestros informes sobre el sector o el lanzamiento de nuevas iniciativas empresariales. ¡No te pierdas nuestro resumen del año!

6 retos y oportunidades para 2022

El 2021 ha sido un año de grandes retos para nuestra industria. Nos hemos enfrentado al impacto de la crisis de la Covid-19 y a la disrupción de la cadena de suministro y de materias primas. Aun así, en Asime miramos con optimismo hacia el 2022, para seguir impulsando juntos un sector como la industria, que es clave en la recuperación económica. ¿Qué retos nos depara este nuevo año? ¡Aquí van nuestros seis propósitos para el 2022!

1. Recuperación

Vacunación

• Nuestro país ha sido ejemplo internacional por su alto grado de vacunación, y esto es pata fundamental para conseguir la salida de la crisis y recuperación de nuestra economía a niveles pre-pandemia. En este nuevo año, tenemos por delante el reto de la vacunación masiva de toda nuestra población que no la ha recibido aún pero, sobre todo, la extensión de la vacuna a todos los países, ya que en un mundo global como el que vivimos, no podemos salir de esta si no estamos todos en el mismo barco.

Cifras prepandemia

• A pesar de que estamos aún lejos de los indicadores económicos prepandemia, en 2021 hemos podido asistir al inicio de la recuperación, con mejoras en empleo y productividad. Debemos ahondar ahora en esa tendencia y consolidarla para que el próximo año nos permita cerrar lo más cerca posible de las cifras económicas que teníamos antes de la pandemia.
• Para ello, será fundamental cerrar nuevos contratos, donde la proyección internacional es fundamental. Por eso apostamos por citas como nuestra feria Mindtech y la asistencia a certámenes comerciales donde exportamos el talento y buen hacer de nuestras empresas.

2. Innovación

Fondos europeos

• Cerramos el 2021 con la aprobación de los €3.000 millones del PERTE de automoción, un hito importante que debe sin embargo abrir la puerta a la canalización de los fondos europeos a toda la cadena de valor de la industria. El éxito de este nuevo "plan Marshall" reside en gran parte en la permeabilidad de las ayudas a las pymes, que en muchas ocasiones no pueden acometer grandes inversiones en innovación y digitalización sin un respaldo relevante de apoyo público. De eso se tratan estas ayudas, que confiamos ayuden a crecer y recuperarse en sectores clave como el industrial.

3. Restablecimiento de la cadena de suministro

Mayor trazabilidad y apuesta por la relocalización

• Este año hemos visto un desajuste sin precedentes en las cadenas de suministro. Con el parón provocado por la pandemia, la oferta no ha sido capaz de recuperarse al mismo tiempo que la demanda. Así mismo, el encarecimiento de las materias primas (especialmente la luz y los metales) y los transportes (hasta un 224% en el caso de los contenedores marítimos) han provocado la tormenta perfecta para sectores como el industrial, que han visto dinamitadas sus previsiones y cuentas de resultados. La relocalización europea de materiales estratégicos debe ser una prioridad, a la vez que trabajamos por reimpulsar la oferta a nivel internacional y conseguir cadenas de suministros más trazables y transparentes, que permitan un mejor control y previsión.

4. Digitalización

Hacia la industria 5.0

• En los meses centrales de la pandemia la digitalización permitió a las empresas del sector mantener su actividad y productividad. Un año después, esas mejoras se han mantenido presentes en la inmensa mayoría de los casos, y las inversiones en digitalización no han hecho sino aumentar. Esto constata el cambio de paradigma al que nos enfrentamos, con una industria que camina ya hacia el 5.0 y que podría tener un impacto del 0,11% del PIB español en 2025, y del 0,36% en 2030 (alrededor de 1.300 y 4.500 millones de euros, respectivamente).
• Para ello, desde las administraciones, en estrecha colaboración con la industria, se debe facilitar el despliegue de infraestructuras inteligentes basadas en el 5G, el IoT, la robótica o la analítica de datos. 

5. Transición energética

Eólica marina

• Cerramos el año con la tan reclamada aprobación de los Planes de Ordenación del Espacio Marítimo por parte del gobierno central. Confiamos en que este nuevo marco regulatorio sirva de trampolín para el despegue de esta industria en nuestro territorio, algo que llevamos impulsando en el Galician Offshore Energy Group de Asime desde el año 2013. Con la implantación de parques eólicos marinos en nuestras cosas, podríamos generar hasta 5.000 nuevos empleos de aquí a 2030 y un efecto tractor en 200 empresas. Este es el camino irrenunciable hacia la descarbonización de nuestra economía.

Movilidad del futuro

• Dentro del nuevo modelo energético va a jugar un papel clave la movilidad del futuro. En los próximos años vamos a cambiar especialmente la forma de desplazarnos, tanto las personas como las mercancías. Esto tendrá un impacto en la industria, que debe adaptarse a la llegada del vehículo eléctrico y autónomo, los barcos no tripulados, los drones, la logística inteligente y muchas otras realidades ligadas a la nueva movilidad. La industria debe invertir ahora en esas innovaciones para adaptar su producción a tiempo. Europa será descarbonizada en 2050, y la industria tendrá que serlo con ella.

Reindustrialización y transición justa

• En este cambio de paradigma, no debemos olvidarnos de que la transición debe ser justa y ordenada. Por desgracia, este año hemos asistido al cierre de numerosas centrales en Galicia y España que se han quedado sin alternativa. Debemos trabajar más firmemente por atraer inversiones y proyectos a esas plantas e infraestructuras que tienen la capacidad de albergar proyectos renovables ligados a los biocombustibles, el hidrógeno y la producción de elementos renovables.

6. Empleo y formación

Upskilling digital y relevo generacional

• En un contexto de recuperación como el que se nos presenta, el empleo y la formación jugarán un papel si cabe aún mayor del que ya tenían. Para poder recuperar la competitividad de las empresas se necesitará optimizar procesos y también contar con personal formado que los lleve a cabo. Por ello, será fundamental potenciar las capacidades digitales y tecnológicas en los trabajadores de toda la cadena de valor. Este upskilling profesional masivo de la fuerza laboral del país es un enorme reto pero podría incrementar también un 6,7% del PIB en 2030 y generar 220.000 nuevos empleos.
• Esta capacitación es un compromiso fundamental para Asime, donde estamos impulsando la atracción de talento y la formación de trabajadores a través de nuestro Instituto de Desarrollo Industrial IDE Asime ; el programa Empreganav y nuestro departamento de formación para la capacitación de perfiles específicos en toda la región de Galicia. Nos enfrentamos a una escasez de más de 500 profesionales formados en Galicia y un relevo generacional comprometido en muchos actividades, desde la logística y transporte hasta el mecanizado o la soldadura.

Todos estos desafíos nos presentan un 2022 cargado de retos, pero en Asime afrontamos con ilusión este nuevo año. ¡Vamos a por ello!

Asime representa en Suecia a la industria gallega durante la feria Elmia

• Asime está esta semana en Suecia explorando oportunidades de negocio para la industria gallega.
• Las empresas Thune Eureka, Onice y IEMI Cabaleiro, asociadas de Asime, participan también de forma directa en la feria dentro del stand de la Asociación.
• Enrique Mallón, Secretario General de Asime, destaca el interés despertado en Jönköping por las empresas gallegas durante el encuentro y el potencial del mercado sueco como nicho de negocio en el que crecer.

Asime está presente esta semana en la feria Elmia, en la ciudad sueca de Jönköping. Elmia es una de la ferias de referencia en subcontratación en los países nórdicos y es la segunda edición en la que Asime participa con stand propio junto a sus empresas asociadas.

Enrique Mallón, Secretario General de Asime, destacó: “Elmia es la feria referente en los países escandinavos para subcontratación industrial, especialmente en los ámbitos de metalmecánica, automoción, naval, fabricación de elementos de transporte, eólica marina, fundición, mecanizado de piezas o tratamientos térmicos”.

Asime ha acudido en representación de sus empresas asociadas, que se han sumado también con presencia directa en el caso de Thune Eureka, Onice y IEMI Cabaleiro, entre otras.

Con stand propio y numerosos encuentros de negocio, las empresas gallegas están explorando de la mano de Asime nuevas oportunidades de negocio: “El mercado sueco y escandinavo en general es muy estable, seguro, exigente y con una alta calidad. Para las más de 600 empresas asociadas a Asime, este mercado presenta una oportunidad de gran interés de cara a diversificar negocio y clientes”, destacó Mallón.

“Estamos manteniendo continuas reuniones para establecer colaboraciones con empresas suecas en su gran mayoría, pero también de Noruega, Finlandia y Estonia, países en los que Asime está despertando gran interés para el desarrollo de proyectos, maquinaria, mecanizados o fundición, entre otros. Hemos cerrado contactos con empresas como Scania, MATE Precision Technology, Prohoc, IPCO Sweden, Viaski o Between, para explorar proyectos conjuntos en oil & gas, automoción, transporte, maquinaria, mecanizado, o propulsión naval, entre otros”, declaran desde Asime.

Asime está aprovechando también la ocasión para promocionar la próxima edición de Mindtech, la feria referente del sector industrial del polo ibérico que se celebrará en 2023. “Ya hemos conseguido despertar el interés de varios expositores suecos que quieren acercarse al polo ibérico buscando clientes, pero también de colaboradores y proveedores de cara a visitar la feria como compradores internacionales”, destaca Enrique Mallón.

Asime desembarca en Rotterdam con la industria naval-marítima gallega

• Asime representa durante la feria celebrada en Holanda a sus más de 200 empresas asociadas de la industria naval-marítima.
• Varias empresas asociadas se han desplazado también a la feria para potenciar sus posibilidades de negocio internacional: Coterena, Ucalsa, Vigo Marine Services, Mecatec, Nodosa, Nodomar y Nodosat. 

Asime está presente esta semana en la feria Europort 2021 en la ciudad holandesa de Rotterdam, una de las ferias de transporte marítimo más importantes a nivel mundial. Asime, en colaboración con el Igape, ha llevado la industria naval-marítima gallega a esta importante cita internacional. Con stand propio, Asime representa estos días en Rotterdam a sus más de 200 empresas asociadas dentro del sector naval y marítimo. Así mismo, varias empresas vinculadas a la industria naval y marítima han aprovechado la ocasión de acudir personalmente al encuentro internacional, donde están explorando conjuntamente opciones de negocio para su actividad en el exterior: Coterena, Ucalsa, Vigo Marine Services, Mecatec, Nodosa, Nosomar y Nodosat. 

Enrique Mallón, Secretario General de Asime, declaró: “Europort es una cita habitual para Asime y sus empresas, son más de 10 años viniendo a esta feria por su renombre y opciones de negocio en el ámbito de los barcos de trabajo, remolcadores, dragas, etc. En Galicia contamos con astilleros y empresas auxiliares y complementarias con un altísimo nivel de calidad en este segmento, y estamos aprovechando estos días para cerrar nuevos contactos con empresas holandesas e internacionales de mantenimiento naval, venta de piezas, armadores, industrias de equipos y maquinaria, y eólica marina, que es un sector cada vez en mayor auge”.

Así mismo, Enrique Mallón aprovechó para reivindicar la importancia de la industria naval-marítima gallega y relanzar su posicionamiento nacional e internacional: “En los últimos años hemos asistido a un debilitamiento en nuestra industria naval, agravada por el impacto del covid-19. Estamos en un nivel de contratos y cartera de pedidos inferior a otras épocas y es necesario relanzar el sector. El inicio de las fragatas F-110 ayudarán sin duda a impulsar el sector, pero debemos cerrar también nuevos contratos de calado que permitan a los astilleros gallegos y toda la industria auxiliar coger oxígeno y reforzar su estabilidad”.

Asime muestra el músculo de la industria gallega de defensa en la feria Feindef en Madrid

• Asime está participando hasta el viernes en la Feria Internacional de Defensa y Seguridad, Feindef, en Madrid.
• Con stand propio, Asime está mostrando las capacidades productivas y tecnológicas de la industria gallega para el sector de la defensa. Más de 30 empresas asociadas trabajan directamente para esta industria, con un total de 200 entidades integradas en la Asociación que cuentan con capacidad productiva dentro de esta cadena de valor y emplean a más de 4.000 personas.

Asime está exponiendo esta semana en Feindef, una de las ferias de defensa más relevantes a nivel internacional. Con un stand propio en el pabellón 10, la Asociación está mostrando el músculo de la industria gallega en esta área de negocio, en la que más de 200 de sus empresas asociadas cuentan con capacidades productivas y tecnológicas. Algunas de esas empresas están participando también de forma activa en esta feria, como Urovesa, Detegasa, Industrias Ferri, Itera Técnica, CT Ingenieros, Ghenova, Bibus Spain o Centum.

Enrique Mallón, Secretario General de Asime, destacó que: “La industria de defensa es un mercado en enorme expansión en el que Galicia tiene mucho que decir. Contamos con empresas punteras en el segmento de fabricación de vehículos, buques y aeronaves militares, drones, mantenimiento industrial, ingeniería, mecanizado o sistemas. Tenemos la capacidad de dar un salto estratégico en este sentido, y la participación de empresas gallegas está generando gran interés en la feria”.

La Asociación se ha reunido en Feindef con empresas y organizaciones importadoras y exportadoras de Corea del Sur y Colombia, entre otras, con las que las empresas de Asime han podido cerrar las bases de acuerdos de colaboración y una cooperación estrecha entre entidades para atraer inversiones en los próximos meses.

“Estamos realizando una labor importante de representación de las empresas gallegas, que tienen capacidades transversales para toda la industria de defensa, en los tres segmentos de tierra, mar y aire. Las empresas de Asime del área de defensa emplean a más de 4.000 personas”, destacó Mallón.

“En concreto en la industria naval, las fragatas F110 marcarán el futuro del naval militar y el pulso de la propia industria gallega en los próximos meses. Así mismo, estamos ante un momento estratégico para entrar como proveedores en el histórico programa FCAS, que abrirá una nueva era para los aviones de combate en Europa. Esta es una oportunidad que no podemos perder y en la que estamos trabajando intensamente con Indra y los demás impulsores a nivel nacional. Por último, el sector de los vehículos militares está dominado por empresas líderes como Urovesa y una cadena de suministro muy establecida que provee de piezas a todo el sector a nivel internacional”, declaró el Secretario General de Asime.

Asime se reúne con el Embajador de Argentina

• Asime ha organizado un encuentro con el Embajador de Argentina en España para estrechar las relaciones comerciales con el país.
• Las energías renovables, construcción y reparación naval, electromovilidad e industrialización se perfilan como las áreas prioritarias para inversiones conjuntas.

La Asociación de Industrias del Metal y Tecnologías Asociadas de Galicia (Asime) ha celebrado esta mañana, martes 29 de junio, un Encuentro con el Embajador de la República Argentina en España, Ricardo Luís Alfonsín, en la sede de Asime en Vigo. El Embajador ha sido acompañado por la Cónsul General de Argentina en Vigo, Silvina Montenegro, y el Vicecónsul Javier Cebrelli. Por parte de Asime, ha intervenido el Secretario General de la organización, Enrique Mallón. A la reunión ha acudido un gran número de empresas del sector del metal y sus tecnologías asociadas, que han puesto en común con la embajada los proyectos que tienen en marcha y posibles alianzas para estrechar la colaboración y las inversiones empresariales.

Vínculo Galicia-Argentina y potencial económico

Enrique Mallón, Secretario General de Asime, abrió el encuentro destacando especialmente el vínculo económico y también emocional entre Galicia y Argentina. En este sentido incidió en que actualmente existe cierto riesgo en el debilitamiento de las relaciones con América Latina, en parte propiciado por los cambios en el orden mundial, acelerados por la propia pandemia:

“Sería un error diplomático y empresarial imperdonable no cuidar y potenciar estas relaciones internacionales con la estrecha historia y trayectoria que une a España y a Argentina. Debemos reforzar la colaboración para que España sea un socio prioritario para la República Argentina”, punto con el que se mostró de acuerdo el Embajador.

Así mismo, Enrique Mallón destacó que Argentina es un país prioritario para Asime y toda su industria, que tiene a más de 80 empresas trabajando actualmente en este territorio. “En esta reunión hemos reforzado la colaboración en áreas de especial interés común como las energías renovables, la construcción y reparación naval, la electromovilidad y la colaboración para la industrialización de la República Argentina, sobre todo con el foco puesto en la participación de nuestras pymes allí”.

“Somos el 20% del PIB de Galicia y más de 57.000 trabajadores, un sector fuerte que puede aportar su experiencia a Argentina en el sector industrial, donde el país quiere dar un paso adelante”, añadió el Secretario General de Asime.

Por su parte, el Embajador de Argentina puso de manifiesto el potencial económico del país y su atractivo para inversiones extranjeras:

“A pesar del impacto de la covid-19, Argentina ha experimentado un crecimiento económico del 21% respecto al 2020 y se prevé que será el país de América Latina que más rápido se recuperará de la pandemia”.

Áreas de inversión para Galicia

El Embajador desgranó las oportunidades que se abren para la colaboración con empresas gallegas:

“Por un lado, estamos inmersos en la transición energética y las energías renovables, donde Galicia tiene tecnología punta y know how que puede complementar con capitales argentinos o inversiones propias en el país”.

Así mismo, el Embajador insistió en el potencial argentino en el ámbito de la digitalización y la industria 4.0, donde el país acaba de firmar un memorándum con España.

“Tengamos en cuenta que Argentina es el país de América Latina número uno en exportación de software y cuenta con 6 de las 9 empresas unicornio de la región. Tenemos un compromiso firme en este ámbito, en el que contamos con incentivos fiscales y crediticios para estimular las inversiones en la economía del conocimiento”, destacó.

Por otra parte, el Embajador resaltó el área marítima y pesquera, donde “tenemos una flota que justifica la presencia de inversiones en astilleros en Argentina, tanto para la fabricación como para el mantenimiento”. Por último, desde la embajada de Argentina recordaron que el país es una potencia mundial en materia de recursos naturales y materias primas, área que buscan industrializar y potenciar, y en las que sin duda España, y en concreto Galicia, puede jugar un rol fundamental. En particular, destacaron que Argentina es parte del triángulo de litio, conformado por Chile, Argentina y Bolivia como los países con mayores yacimientos.

“La demanda se va a quintuplicar hasta el año 2030 por el impulso a la electromovilidad. Hay un gran potencial económico, no solo para la extracción sino también para su procesamiento e industrias asociadas, ya que en Argentina tenemos una ley de electromovilidad muy conveniente para toda la cadena de valor del litio”.

Las empresas asistentes trasladaron a los representantes de la Embajada algunas de sus iniciativas y potenciales inversiones e hicieron especial hincapié en la excelente relación que mantienen con el consulado argentino en Vigo, que presta apoyo a la internacionalización de las empresas gallegas en el país. El encuentro se cerró con un acuerdo por estrechar la colaboración y ambas entidades están trabajando ya para que Argentina tenga una presencia relevante en la feria Mindtech, que organiza Asime en Vigo del 14 al 16 de septiembre.

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