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6 retos para 2026

¿Qué desafíos nos depara este nuevo año? ¡Aquí van nuestros 6 retos para el sector metal gallego en el 2026! El año 2025 ha confirmado un período de solidez para la industria gallega del metal y sus tecnologías asociadas. Esta industria prevé cerrar el año con cifras de facturación y empleo al alza y una elevada carga de trabajo que roza el 95% de capacidad productiva ocupada. Pero, aunque estos datos invitan al optimismo, el contexto global, las tensiones estructurales y las transformaciones necesarias dibujan un horizonte lleno de retos. Desde Asime, afrontamos 2026 con ambición pero también con realismo, porque sabemos que consolidar lo avanzado exige compromiso, adaptación y visión de futuro.

1. Perspectivas económicas

Crecimiento de la economía española

• En España, los números continúan al alza en materia económica. Se espera que nuestro país cierre este 2025 con un 2,9% de crecimiento, el doble que la media de la Unión Europea, y que esta tendencia se mantenga en 2026 con un crecimiento en torno al 2,3% en el PIB.

• Hay buenas perspectivas también para la tasa de paro, que podría bajar de los dos dígitos (10%) por primera vez en 2026. A esto contribuye la buena salud de la economía y sobre todo por la incorporación o regularización de trabajadores migrantes, una demanda continuada de los sectores productivos como la industria.

• La inflación cerrará 2025 en un 2,5% y continuará bajando, cerrando previsiblemente 2026 en torno al 2%. Esto propiciará que los tipos de interés de depósito se mantengan también en torno al 2%, una buena noticia para la población general pero también para las empresas, que podrán encontrar más facilidades de acceso a crédito.

Tareas pendientes

• La nota negativa está en la tasa de paro juvenil, que sigue estando por encima del 25%, el doble que la media de la OCDE, a pesar de que se ha reducido en los últimos años.
• La carga impositiva a las empresas y la incertidumbre sobre nuevas regulaciones generan también crea tensiones: la posible reducción de la jornada, el estatuto del becario, revisión de cuotas y bases de cotización de autónomos, inspecciones de trabajo, etc.
• Por último, debemos potenciar nuestra competitividad para seguir trabajando en un entorno globalizado. Para ello, en colaboración con las administraciones públicas, debemos aspirar a simplificar la normativa y burocracia, apostar por inversiones que nos hagan autosuficientes en ámbitos estratégicos y también diversificar las cadenas de suministro.

2. Panorama internacional

Guerras

• Estamos en un momento de gran volatilidad, con conflictos enquistados en Ucrania y Palestina que, a pesar de hablar de acuerdos o treguas, generan muchas dudas sobre su viabilidad a medio plazo. Se añade ahora también un nuevo frente en Venezuela, con presiones de EEUU para un cambio de régimen que están afectando a la región.

Geopolítica

• La desaceleración de China es otra de las claves que marcará el 2026. La segunda mayor economía mundial ha visto su crecimiento lastrado por una crisis inmobiliaria y un débil consumo doméstico, así como sus disputas comerciales con EEUU y con la UE por las políticas arancelarias.
• Mientras tanto, países emergentes como India o Brasil aprovechan para ganar peso frente a las potencias tradicionales de EEUU y Europa. El reto para 2026 será por tanto mantener la relevancia de la UE en un entorno internacional con competencia cada vez más feroz.

• La vuelta de Donald Trump a la Casa Blanca también ha sacudido el tablero internacional en 2025, sobre todo en lo relativo a su anunciada política arancelaria. Diversos acuerdos bilaterales y la flexibilidad y previsión de las empresas han conseguido contener el golpe, pero los impactos siguen siendo evidentes.
• De hecho, en 2026 el principal freno a la economía provendrá del sector exterior, debido a que nuestros mercados de exportación crecerán por debajo de su media histórica, aún afectados por las secuelas del reciente conflicto arancelario y la debilidad económica de los principales socios comerciales europeos. Esto podría restar 0,4 puntos porcentuales al crecimiento del PIB, mientras que los aranceles de EEUU restarían en torno a 0,1 puntos.

3. Cambio climático

Reducción de emisiones

• El año 2025 se cierra con la Cumbre por el Clima COP30, que, como todas las cumbres climáticas, deja siempre un poso de incertidumbre sobre lo que nos viene encima como planeta. Un año más, no se han acordado referencias al límite de 1,5°C ni a la eliminación progresiva de los combustibles fósiles.

Impulso a renovables como la eólica marina

• Para paliar los impactos climáticos solo hay una opción viable: las energías renovables. Esto implica un cambio de paradigma global, que es solo comparable a la propia revolución industrial en su día. Debemos adaptar todos los sistemas productivos, electrificar vehículos, cambiar las cadenas de suministro, apostar por la fotovoltaica de autoconsumo en las empresas... pero en todo ello tenemos también una oportunidad sin precedentes, sobre todo para Galicia.
• En Asime llevamos desde el año 2013 impulsando la eólica marina a través de nuestro Galician Offshore Energy Group. Nuestra industria cuenta con toda la capacidad para ser líder a nivel europeo y mundial en esta energía, desde la ingeniería y el desarrollo, pasando por la construcción de barcos de apoyo o la propia fabricación de eólicos y estructuras de cimentación fija y flotante. Ya lo estamos haciendo para promotores internacionales, ahora es el momento de explotar esta industria también en nuestras propias fronteras, con inversiones que puede generar hasta 9.000 nuevos empleos en 10 años y un efecto tractor en 200 empresas. Este es el camino irrenunciable hacia la descarbonización de nuestra economía.

4. Digitalización

Hacia la industria 5.0

• La digitalización se ha acelerado en los últimos años. Las inversiones en digitalización no han hecho sino aumentar. Esto constata el cambio de paradigma al que nos enfrentamos, con una economía digital que representa ya el 26% del PIB español
• Sin embargo, en este camino tenemos por delante el reto de que nadie se quede atrás, en la industria 3.0, y es que especialmente las pymes encuentran muchas veces dificultades para acometer estas transformaciones. Por ello, será fundamental que, desde las administraciones, en estrecha colaboración con la industria, se facilite por un lado la digitalización esencial de todas las empresas, a la vez que se sigue trabajando en el futuro con el despliegue de infraestructuras inteligentes basadas en el 5G, el IoT, la robótica o la analítica de datos.

Integrar la Inteligencia Artificial

• En 2026 nuestra industria deberá comenzar a integrar de forma seria tecnologías como la Inteligencia Artificial, si no la realidad nos pasará por encima. El mayor reto en ese sentido es global, para llegar a regulaciones que permitan mantener la seguridad y la ética, sin menoscabar el desarrollo tecnológico, a la vez que hacemos un esfuerzo por que las pymes no se queden atrás.

5. Empleo y formación

Falta de profesionales

• Nuestra pirámide poblacional juega en nuestra contra. El envejecimiento europeo es generalizado, pero en Galicia en concreto es una realidad acuciante. El 40% de los trabajadores de industrias clave como la naval se jubilarán en menos de diez años.
• El resultado de este reto ya lo estamos notando en nuestras empresas: Hoy se necesitan en Galicia, como mínimo, 5.000 personas para cubrir vacantes.
• A esa pirámide poblacional invertida se suman también un sistema educativo y formativo que no termina de adecuarse a las demandas reales del mercado de trabajo.

Upskilling y formación continua

• Por ello, este 2026 debemos seguir trabajando en la colaboración público-privada para formar profesionales y atraer talento al sector industrial, a la vez que buscamos fórmulas para flexibilizar la contratación de personas en otros países, tanto extranjeras como emigrantes gallegos que puedan estar interesados en retornar.
• Este upskilling profesional masivo de la fuerza laboral del país es un enorme reto, pero podría incrementar también un 6,7% del PIB en 2030 y generar 220.000 nuevos empleos.
• Esta capacitación es un compromiso fundamental para Asime. Así, el próximo año 2026 continuaremos ejecutando, en colaboración con diversas instituciones a nivel nacional y regional, programas formativos para intentar dar respuesta a las necesidades del sector.

6. Competitividad internacional

Nuevos mercados: seguridad y defensa

• El 2026 será también un año para continuar apostando por nuevas actividades que pueden suponer un vector estratégico para nuestra industria, como es la seguridad y defensa. Estamos ante un incremento muy relevante de encargos, no solo de fragatas y vehículos especiales, sino también en lo relativo a la aeroespacial, sistemas de telecomunicaciones y comunicaciones satelitales. Unas 40 empresas ya trabajan en este vector, pero hay más de 200 empresas que pueden trabajar de forma protagonista en esta actividad. Desde el grupo SECDEFENSE-Asime se está dinamizando toda esta cadena de valor en Galicia, con el objetivo de integrar a 150 empresas en diez años, lo que podría sumar 5.000 nuevos puestos de trabajo.

Mercados exteriores

• En 2026 tendremos que insistir mucho en diversificar hacia otros mercados. Esto es algo a lo que la industria gallega del metal está más que acostumbrada, y que le ha ayudado en buena medida a capear estos últimos años de inestabilidad. En el año 2026 debemos seguir reforzando esta diversificación incidiendo en la internacionalización. Por ello, desde Asime continuaremos haciendo una labor intensiva en materia de internacionalización, con especial foco en los países nórdicos para lo relativo a la eólica marina, Marruecos en lo relativo a automoción y naval-marítima, y todo el bloque de América Latina, con quienes se han estrechado relaciones espacialmente durante el año 2025.

 Mindtech

• En esa línea, desde Asime estamos preparando ya la quinta edición de la feria Mindtech, que celebraremos en Vigo del 27 al 29 de abril de 2027. Aunque queda un año de por medio, el 2026 será clave para poner en marcha esta nueva edición del encuentro industrial del referencia en el Polo Ibérico.

Asime lidera ADoS, el único proyecto gallego seleccionado para impulsar tecnologías clave en movilidad sostenible

• Asime presenta ADoS – Advanced Dolly System, una solución pionera que desarrolla el primer dolly inteligente direccional para mejorar la maniobrabilidad de los camiones euromodulares.
• El proyecto, liderado por Asime, reúne a un amplio consorcio multisectorial y multirregional formado por AEIs, empresas tecnológicas, industriales y centros de innovación de Galicia, Aragón, Andalucía y Navarra.
• La tecnología propone un sistema universal, flexible e intercambiable que permitirá liberar el potencial logístico y medioambiental de los megatrailers y duotrailers, alineándose con los objetivos europeos de descarbonización y autonomía estratégica.

La Asociación de Industrias del Metal y Tecnologías Asociadas de Galicia (Asime) lidera ADoS – Advanced Dolly System, el único proyecto liderado desde Galicia junto a Aragón, Andalucía y Navarra seleccionado dentro de la nueva Línea 4 de la convocatoria AEI 2025 del Ministerio de Industria y Turismo, destinada al impulso de componentes innovadores para un nuevo ecosistema de movilidad. El proyecto reúne a un amplio consorcio multisectorial y multirregional, en el que participan los clústeres ALIA y ONTECH, junto con las empresas Nagual Technologies, CArrocerías Hermanos Rega, Educatrafic, CEL, Merasys, Nexio Ingeniería y NAITEC (Centro Tecnológico de Movilidad y Mecatrónica), con la colaboración de Viratec. El objetivo es desarrollar el primer dolly inteligente direccional para camiones euromodulares, vehículos de hasta 32 metros, capaz de mejorar drásticamente su maniobrabilidad, especialmente en marcha atrás, una maniobra prácticamente imposible con las configuraciones actuales.

Un reto estratégico europeo: desbloquear el potencial de los camiones euromodulares

ADoS nace para resolver uno de los principales desafíos del transporte por carretera en Europa: la limitada maniobrabilidad de los megatrailers y duotrailers, vehículos capaces de reducir hasta un 30% las emisiones de CO₂ y abaratar los costes logísticos, pero cuyo uso se ve restringido por la infraestructura existente, diseñada para vehículos de hasta 18,75 metros. Estas limitaciones impiden cumplir radios de giro en curvas y rotondas, dificultan el acceso a zonas logísticas y obligan a complejas maniobras en marcha atrás, generando pérdidas operativas y una merma en la competitividad. Además, en España, la reciente modificación normativa impulsada por la Dirección General de Tráfico (DGT) en julio de este año supone un avance decisivo: los conjuntos euromodulares pasan de circular con autorizaciones especiales a quedar plenamente integrados en la normativa vial general. Esta actualización abre la puerta a una implantación real y extensiva de megatrailers y duotrailers en el país. En este contexto, soluciones como ADoS serán determinantes para desbloquear definitivamente su utilización, al proporcionar la maniobrabilidad y la seguridad necesarias para su operación cotidiana en la red viaria actual.

ADoS: un dolly inteligente que cambia las reglas del juego

La solución propone un sistema universal integrado en el propio dolly, con sensórica inédita para medir ángulos entre tractor, dolly y remolques; algoritmos predictivos para anticipar maniobras; un sistema direccional activo operativo hacia adelante y hacia atrás; y un gemelo digital avanzado para simular escenarios complejos. Además, incorpora un interfaz IoT vehículo–conductor para mejorar la conectividad y la seguridad. Circulando hacia adelante, el sistema permitirá cumplir los radios de giro europeos, garantizando el acceso a la red viaria y a las infraestructuras actuales. En marcha atrás, aportará una maniobrabilidad inédita en este tipo de conjuntos, permitiendo operar en los mismos muelles y áreas de carga que un camión convencional. Al ser una solución universal y flexible, facilitará aumentar el rango de utilización en rutas de media y larga distancia.

Impacto económico y estratégico

La liberación del potencial de los euromodulares supone beneficios directos para la competitividad europea:

• Reducción de costes de transporte (hasta un 15% en megatrailers y un 30% en duotrailers).
• Reducción de tiempos de carga y descarga entre un 2% y 5%.
• Combinación de semiremolques de distintos proveedores.
• Menores emisiones y tiempos operativos.
• Mayor eficiencia logística sin necesidad de rediseñar infraestructuras.
• Impulso al transporte intermodal y a la electrificación progresiva del sector.

Enrique Mallón, Secretario General de Asime indicó que: “Este proyecto demuestra la capacidad de la industria gallega para liderar soluciones tecnológicas de impacto nacional. Que Galicia como líder, junto a Aragón, Andalucía y Navarra, sea la única comunidad seleccionada en la nueva Línea 4 es un reconocimiento al trabajo estratégico que venimos desarrollando para impulsar innovación real en industrias clave como la automoción, movilidad y la logística. No es solo un hito para el sector; es la validación de un modelo de colaboración público-privada que está permitiendo que nuestras empresas compitan al máximo nivel tecnológico.”

Luz López, coordinadora del proyecto ADoS desde el departamento de innovación de Asime, apuntó que: “ADoS es un ejemplo tangible de cómo Galicia puede situarse en la vanguardia de la movilidad sostenible aportando tecnología propia, exportable y alineada con los grandes retos europeos. Este tipo de iniciativas nos permiten reforzar nuestra autonomía industrial, generar nuevas capacidades y demostrar que, desde Galicia, junto a otras Comunidades Autónomas, podemos marcar tendencia en soluciones que mejoran la eficiencia, la seguridad y la sostenibilidad del transporte”, apuntó López.

Miguel Cabrera, representante de Nagual Technologies indicó que, para Nagual Technologies, ADoS es una oportunidad de aplicar tecnología de vanguardia a uno de los retos históricos de la logística europea. “Nuestro trabajo se centra en dotar al sistema de una sensórica avanzada y algoritmos predictivos que permiten convertir el dolly en un elemento inteligente, capaz de anticipar maniobras y mejorar la seguridad en todo tipo de escenarios”.

Asime e Cobre San Rafael reúnen á industria galega para impulsar o desenvolvemento rural

• O espazo uniu a máis de 50 directivos de empresas e axentes de innovación da rexión nunha xornada de reflexión estratéxica sobre a industria local.
• Enrique Mallón, Secretario Xeral de Asime destacou a “necesidade de conectar o potencial das empresas galegas con proxectos tractores que xeren emprego e cadeas de valor locais”.
• Os participantes da mesa redonda coincidiron en que o rural galego pode ser un referente industrial e tecnolóxico mediante a modernización de infraestruturas, a colaboración horizontal e políticas públicas que impulsen a conectividade e a formación especializada.

O auditorio do Centro Sociocultural Luís Seoane de O Pino converteuse hoxe no punto de encontro da industria galega coa celebración da xornada "Desenvolvemento económico e social a través da industria", organizada pola Asociación de Industrias do Metal e Tecnoloxías Asociadas de Galicia (Asime) en colaboración con Cobre San Rafael. O foro reuniu a máis de 50 directivos de empresas e axentes de innovación da rexión, así como a representantes institucionais nun espazo de reflexión estratéxica destinado a afianzar o crecemento competitivo da economía galega e abordar as claves da transformación industrial do rural galego.

O compromiso institucional coa reindustrialización responsable

A xornada comezou coas palabras de Enrique Mallón, Secretario Xeral de Asime, quen expresou que o sector industrial do metal e mineiro galego conta coa experiencia acumulada de décadas de actividade, con empresas consolidadas e con capacidade comprobada de innovación e crecemento. "O que temos que facer hoxe é conectar esa experiencia coas novas oportunidades que proxectos como o de Cobre San Rafael abren”, subliñou.

Pola súa banda, Manuel Taboada, Alcalde do Concello de O Pino, enfatizou que a construción desas alianzas é responsabilidade compartida. "Dende a administración local, o noso compromiso é apoiar as iniciativas que xeren emprego, fixen poboación no territorio e que brinden oportunidades de desenvolvemento profesional aos nosos veciños. Pero tamén pedimos responsabilidade ás empresas, compromiso coa comunidade e transparencia total nos procesos. O que buscamos aquí é construír algo que dure, que beneficie a xeracións futuras e que sirva como modelo para outras comarcas rurais", destacou Taboada.

O Proxecto Cobre San Rafael: motor da reindustrialización e dunha cadea de valor local

Fernando Riopa, Director Xeral de Cobre San Rafael, presentou o proxecto Cobre San Rafael como “a oportunidade de construír un ecosistema empresarial integral arredor do cal se articularán pequenas e medianas empresas, servizos especializados e infraestruturas de apoio para toda a comarca”. O horizonte de 16 anos de operación sostida, segundo explicaba o portavoz, “crea certeza e previsibilidade para que as pequenas e medianas empresas locais poidan planificar investimentos en modernización, formación continua de persoal e diversificación do seu negocio sen temor á volatilidade dos mercados ou á incerteza xeral que caracteriza moitos sectores".

Riopa destacou un dato estratéxico que segundo o representante define o “cariz do proxecto": “Máis do 65% dos suministros e servizos procederán de provedores galegos". Ademais, subliñou que segundo o Informe Valora, o 42% do gasto total en provedores realizarase especificamente no entorno local de Touro e O Pino, situando estes municipios como epicentro dunha nova cadea de valor industrial. "Hoxe xa colaboramos con 70 empresas do noso contorno, moitas delas presentes hoxe na sala, e esperamos que ese número siga crecendo", engadiu Riopa.

Como referencia histórica, Riopa evocou o impacto transformador da industria en comarcas galegas. "As Pontes e Meirama, outrora territorios rurais con poboación dispersa e economía limitada, experimentaron un cambio radical grazas a proxectos mineiro-enerxéticos. Empresas como Acebrón, especializada en mecanizados e calderería, ou Perforaciones y Voladuras Blanco, antes coñecida como Blanco Casais, pasaron de pequenas estruturas familiares a xerar centos de empregos, diversificarse, modernizarse tecnoloxicamente e converterse en referentes do sector", recordou. "Este precedente demostra que a industria pode dinamizar economías rurais de forma profunda e sostible, xerando non só emprego directo, senón tamén diversificación empresarial, novas cadeas de valor e transformación social", concluíu.

Oportunidade económica: datos do Informe Valora

Durante a xornada tamén se puxo en valor o impacto económico global do proxecto, recollido no informe elaborado por Valora Consultores. Este estudo estima que:

“O impacto económico do proxecto ascende a 2.542,61 millóns de euros en Galicia durante todo o seu ciclo de vida. Durante a primeira fase, o impacto sobre o PIB xerado pola inversión inicial ascende a 165 millóns de euros anuais, o que representa un 0,26% do PIB de Galicia. Ademais, durante este período, xeraranse máis de 1.600 empregos equivalentes a tempo completo, representando un 0,15% do emprego galego”.

Estes datos foron citados por Fernando Riopa como exemplo do potencial tractor da actividade cando se desenvolve baixo estándares de responsabilidade, transparencia e integración territorial.

Capacidades e oportunidades para o desenvolvemento do rural

A mañá continuou cunha mesa redonda de alto nivel, moderada por Jennifer González, Directora de Relacións Institucionais de Asime, que reuniu a tres personalidades representativas do sector industrial galego: Víctor Nogueira, Director Xeral Comercial de Grupo Nogar; Carme Pampín, Co-Fundadora e Directora Executiva de Galchimia; e Diego Valiño, Presidente da Asociación de Empresarios de la Comarca de Arzúa. Pola súa parte, Víctor Nogueira enfatizou que a loxística é o eixo vertebrador invisible que conecta ou desconecta as empresas rurais cos mercados internacionais. "En Galicia temos infraestruturas potentes: portos, ferrocarril e almacenamento. Pero requiren investimentos prioritarios en modernización e, máis importante aínda, coordinación entre todos os axentes", sinalou. Así como Carme Pampín presentou o seu proxecto como proba de que a alta tecnoloxía pode desenvolverse fóra dos grandes núcleos urbanos. "Nós nacemos e crecemos en O Pino. O rural galego ofrece vantaxes reais para profesionais altamente cualificados: calidade de vida, comunidade real, posibilidade de impacto directo e proxectos con futuro. Moitos dos nosos colaboradores científicos viñeron de contextos urbanos europeos e hoxe non queren volta; a súa familia está aquí, a súa rede está aquí, o seu impacto é visible. ", explicou Pampín. Diego Valiño abordou as barreiras que enfrontan os emprendedores rurais e propuxo solucións a través da colaboración. "A falta de escala, a dificultade de acceso a mercados e a competencia desigual son obstáculos reais. Pero teñen solucións a través da colaboración horizontal. Cando colaboramos, multiplicamos a nosa resiliencia. Precisamos políticas públicas orientadas ao desenvolvemento industrial estratéxico, formación especializada, infraestruturas de conectividade e, sobre todo, exemplos tanxibles como este que demostren que o futuro do rural é industrial, tecnolóxico e con emprego de calidade", afirmou Valiño.

Unha chamada á unidade para o futuro industrial

Na clausura da xornada, Enrique Mallón subliñou que proxectos tractores como o de Cobre San Rafael, xunto coa traxectoria e capacidades das empresas galegas, permiten abrir un ciclo de crecemento competitivo no rural baseado na industria, na tecnoloxía e nunha cadea de valor sólida e profesionalizada.

Ademais, reivindicou un modelo industrial baseado en alianzas, estandarización, innovación e capacidade técnica, sinalando que “o rural galego ten talento e empresas capaces; o que precisaba era certezas e proxectos sólidos que actuasen de motor industrial”. Concluíu asegurando que Galicia “ten a oportunidade real de liderar un modelo industrial avanzado, competitivo e arraigado no territorio, sempre que o sector continúe traballando unido e orientado á excelencia”.

Asime, Aedipe y Servitalent presentan un estudio de competitividad retributiva

• Asime ha organizado en su sede de Vigo una jornada, en colaboración con Aedipe, Servitalent y Garrigues, para analizar los principales retos laborales que afronta la industria gallega, desde la captación de talento hasta la evolución salarial y el absentismo.
• Más de 40 empresas asistieron a la sesión, que incluyó la presentación del Estudio de Competitividad Retributiva en la Industria Gallega 2025 y diversas ponencias especializadas sobre talento, flexibilidad laboral, absentismo y los últimos cambios normativos que afectan directamente al funcionamiento de las empresas industriales.

Asime ha celebrado en su sede de Vigo, una jornada sobre relaciones laborales que reunió a representantes de la Inspección de Trabajo, Aedipe, Servitalent y Garrigues para abordar los desafíos actuales de la industria gallega en materia de gestión del talento, estructuras salariales, absentismo y evolución normativa. El encuentro, que reunió a más de 40 empresas, sirvió también para presentar el Estudio de Competitividad Retributiva en la Industria Gallega 2025, que ofrece datos actualizados sobre las tendencias retributivas y las nuevas demandas del mercado laboral. Durante la jornada se analizaron cuestiones como la creciente brecha salarial entre sectores, la dificultad para retener perfiles técnicos senior, la baja implantación de medidas de flexibilidad laboral y la necesidad de avanzar hacia modelos de compensación total más atractivos para el talento. Asimismo, se abordó la evolución del absentismo en Galicia, uno de los más elevados de España, y el impacto que están teniendo los recientes cambios legislativos y jurisprudenciales en la organización del trabajo, la gestión de la incapacidad temporal y la negociación colectiva.

Enrique Mallón, Secretario General de Asime, abrió la jornada incidiendo en que: “La industria gallega se encuentra en un momento clave. La captación y retención del talento, la evolución de los modelos salariales y la gestión del absentismo se han convertido en factores determinantes para nuestra competitividad. Las empresas están haciendo un esfuerzo enorme por adaptarse a un entorno laboral cada vez más complejo, y desde Asime queremos acompañarlas con datos, análisis y herramientas que les permitan anticiparse.”

Antía Sánchez, Presidenta del Consello Galego de Relacións Laborais, explicó que: “El mercado laboral gallego atraviesa una fase de transformación acelerada, marcada por cambios normativos de gran alcance, nuevas demandas de las personas trabajadoras y un contexto productivo que evoluciona con enorme rapidez. Las empresas se enfrentan a retos que van desde la captación y retención del talento hasta la adaptación a nuevas obligaciones en materia de igualdad, conciliación, formación y gestión de la incapacidad temporal. Al mismo tiempo, los trabajadores reclaman modelos laborales más flexibles, transparentes y compatibles con su bienestar y desarrollo profesional. En este escenario tan dinámico, el diálogo social es más imprescindible que nunca, para garantizar que empresas y personas trabajadoras avanzan con equilibrio y seguridad, construyendo marcos que aporten estabilidad, claridad y una visión compartida del futuro del empleo en Galicia.”

Estudio de la competitiva retributiva de la industria gallega 2025

Alberto Fernández, CEO de Servitalent, apuntó que: “El Estudio de Competitividad Retributiva en la Industria Gallega 2025 refleja que seguimos teniendo una elevada heterogeneidad retributiva entre sectores y una falta de disciplina en benchmarking que dificulta tomar decisiones basadas en datos reales. Esto genera una “ilusión de competitividad” que puede afectar a la retención del talento y a la correcta definición de políticas salariales.”

Xurxo Airas, Presidente de Aedipe Galicia, incidió en que: Nos encontramos en un mercado laboral donde la competencia por el talento es global, pero también interna entre sectores vecinos. La industria gallega no puede permitirse estrategias cortoplacistas: necesita políticas retributivas basadas en datos y coherentes con la realidad del talento que quiere atraer y retener”

Negociación colectiva y absentismo laboral en Galicia

Roberto Vázquez, Abogado de Garrigues, apuntó que: “Los datos más recientes muestran que el absentismo continúa creciendo y afecta de manera especialmente intensa a la industria. En el último trimestre, Galicia alcanzó una tasa del 8,1%, situándose entre las más elevadas del país. Este fenómeno tiene un impacto directo en la productividad y en la organización interna de las empresas, por lo que requiere un análisis riguroso y medidas bien diseñadas.”

“Este fenómeno tiene un impacto directo en la productividad, en la planificación de equipos y en la organización interna de las empresas, obligando a reorganizar turnos, cubrir vacantes y asumir sobrecostes operativos. Por ello, resulta imprescindible abordar el absentismo con un análisis riguroso, identificar sus causas y desarrollar medidas bien diseñadas que combinen prevención, seguimiento adecuado y seguridad jurídica”, señaló Vázquez.

Clausura

Ana Pouso, Jefa Provincial de Pontevedra de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social, apuntó que: “Desde la Inspección de Trabajo observamos que el mercado laboral está experimentando cambios muy significativos, tanto por la evolución normativa como por las nuevas realidades organizativas de las empresas y las expectativas de las personas trabajadoras. La regulación vinculada a igualdad, conciliación, permisos, incapacidad temporal o condiciones de trabajo ha avanzado con rapidez en los últimos años, y esto exige un esfuerzo de adaptación por parte de todos los actores del sistema laboral”.

“Solo a través de una coordinación efectiva, una interpretación rigurosa de la normativa y un compromiso compartido será posible ofrecer estabilidad, claridad y unas condiciones de trabajo adecuadas en un entorno productivo que evoluciona de manera continua”, finalizó Pouso.

Asime convoca 100 plazas en su nuevo Programa Integrado de Empleo

• El nuevo Programa Integrado de Empleo de Asime, subvencionado por la Consellería de Emprego, Comercio e Emigración y por el Ministerio de Trabajo y Economía Social, busca la inserción laboral de al menos un 45% de los/as participantes.
• Enrique Mallón, Secretario General de Asime, destaca la “importancia de esta iniciativa para contribuir a la generación de empleo y a paliar la falta generalizada de profesionales que hay en el sector metal y sus tecnologías asociadas”.

La Asociación de Industrias del Metal y Tecnologías Asociadas de Galicia (Asime) ha abierto el plazo de solicitudes para su nuevo Programa Integrado de Empleo, una iniciativa subvencionada por la Consellería de Emprego, Comercio e Emigración de la Xunta y el Ministerio de Trabajo y Economía Social. Desde Asime destacan que durante un año se ofrecerá formación, orientación e intermediación laboral personalizada a 100 personas en las zonas de Vigo (65) y Narón (35). Los itinerarios formativos cubrirán necesidades reales de las empresas, para maximizar su posterior inserción en el mercado laboral en las siguientes áreas.

• Soldadura: MIG-MAG, TIG, con electrodo revestido, así como prevención de riesgos laborales a través de formación del Convenio Metal (C.4.).
• Logística: optimización de rutas de reparto a domicilio, organización del almacén, logística 4.0, carretilla elevadora, PEMP, puente grúa, así como prevención de riesgos laborales a través de formación del Convenio Metal (C.30.).
• TIC: comercio electrónico, diseño de páginas web, análisis de datos aplicados a redes sociales.

 Además, se ofertará formación en:

• Trabajo Saludable.
• Cambio climático.
• Conciliación de la vida laboral y familiar.

El programa está orientado a personas demandantes de empleo pertenecientes a los siguientes colectivos:

• Personas desempleadas con discapacidad.
• Personas desempleadas en riesgo de exclusión social y personas beneficiarias del tramo de inserción de la RISGA.
• Personas desempleadas mayores de 52 años.
• Personas menores de 30 años desempleadas
• Personas desempleadas perceptoras de prestaciones, subsidios por desempleo o renta activa de inserción (RAI).
• Mujeres desempleadas.
• Personas desempleadas inmigrantes.

A mayores de los cursos formativos, los/as participantes recibirán, al menos, 5 sesiones de orientación laboral personalizada para ayudarles en su integración en el mercado laboral, que se espera que sea de al menos un 45%. El programa recoge así mismo medidas de conciliación de la vida laboral y familiar y una beca de 10 euros por día asistido. Esta es la séptima edición de los Programas Integrados de Empleo de Asime, que en los últimos años ha dado formación y orientación a más de 650 personas, consiguiendo una elevada inserción a través de prácticas no laborales que, en muchas ocasiones, han resultado en contratos laborales.

Enrique Mallón, Secretario General de Asime, declaró: “Con programas como este pretendemos contribuir a solucionar la brecha existente entre demanda de perfiles y cualificación de los/as trabajadores/as, generando empleo y potenciando el crecimiento del sector industrial. Actualmente, uno de cada cinco contratos se está dejando de asumir por la sobresaturación de nuestras empresas, que tienen una elevada carga de trabajo, pero no consiguen encontrar profesionales suficientes para asumir más proyectos, muchas están prácticamente al 100% de capacidad productiva”.

Desde Asime, inciden en que hay más de 5.000 vacantes en el sector metal que urgen cubrir. La demanda afecta a todas las industrias del metal, que precisan perfiles que van desde electromecánica a soldadura, tubería, delineación, calderería, diseño industrial, ingeniería… y, cada vez más, perfiles de especialistas en áreas tecnológicas para programación de maquinaria, programación de sistemas para automatización de procesos y gemelos digitales, ciberseguridad o big data”.

Desde el clúster del metal señalan que no es un problema de remuneración, ya que “los convenios del sector metal gallego son de los que mejor retribuyen a nivel estatal de cualquier sector. El problema es demográfico, de natalidad y pirámide poblacional”. Para paliar esta situación, inciden en que “hay que trabajar intensamente con las administraciones y actores sociales para fomentar planes de formación continua, tanto de trabajadores/as activos/as, como de desempleados/as o jóvenes que empiezan su carrera en el mercado laboral”.

Las personas interesadas que quieran participar en el programa pueden expresar su interés a través del mail montserrat.baldo@asime.es. La fecha límite de selección es el 20 de diciembre del 2025.

Asime y AEA alertan de la creciente vulnerabilidad de la industria del aluminio y reclaman ajustes urgentes en el CBAM

• La industria del aluminio afronta un escenario de alta incertidumbre por la caída de producción europea, el encarecimiento de materias primas y la tensión en los mercados internacionales.
• Galicia y España dependen de un suministro cada vez más limitado para industrias clave como la automoción, naval-marítima, construcción y energías renovables.

La Asociación de Industrias del Metal y Tecnologías Asociadas de Galicia (Asime) y la Asociación Española del Aluminio (AEA) han celebrado esta mañana una rueda de prensa en el Hotel OCA Puerta del Camino, en Santiago de Compostela, para analizar la situación crítica que atraviesa la industria del aluminio en Galicia, en un contexto europeo marcado por la “tormenta perfecta”: caída de la demanda, aumento de costes, volatilidad de precios, guerras comerciales y nuevas regulaciones que generan incertidumbre. El encuentro ha contado con la participación de Gonzalo de Olabarria, Secretario General de la AEA; Enrique Mallón, Secretario General de ASIME; Cruz Casal, Directora Fiscal de Cortizo; Marina Magán, Directora Financiera de Exlabesa; y Francisco Quintá, Presidente del Grupo Quintá (Extrugasa). Todos han coincidido en una idea: la industria gallega, pese a su fortaleza, se enfrenta a un escenario sin precedentes que exige respuestas inmediatas.

El CBAM: un mecanismo necesario pero incompleto y especialmente perjudicial para Galicia

Uno de los puntos centrales de la rueda de prensa ha sido el Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (CBAM), que comenzará a aplicarse plenamente en 2026. Los representantes de ASIME y AEA han advertido que, tal como está planteado, el CBAM introduce distorsiones importantes, especialmente en regiones altamente industrializadas y dependientes de la importación de metales, como Galicia.

Gonzalo de Olabarria (AEA) ha subrayado que “necesitamos un CBAM eficaz y justo, que proteja realmente a la industria europea. Tal como está diseñado, deja fuera productos transformados de aluminio como extrusiones y perfiles, no contempla las emisiones indirectas y carece de un sistema robusto de trazabilidad del reciclado”. Y ha añadido que esta falta de cobertura “pone en riesgo la competitividad de muchas empresas gallegas que han invertido durante años en tecnología limpia y procesos eficientes”.

Por su parte, Enrique Mallón (ASIME) ha destacado que el CBAM se ha convertido en “un factor añadido que agrava una situación ya muy complicada. Por ello, cualquier incremento de costes afecta directamente a cientos de empresas manufactureras del sector metal y sus tecnologías asociadas”. Asimismo, ASIME ha recordado que las industrias del sector metal sostienen Galicia, pero sufren el impacto de la incertidumbre europea. En concreto, el sector metal representa el 19% del PIB gallego y emplea a más de 60.000 trabajadores. Y los intervinientes han insistido en que, pese a su magnitud, el sector acusa especialmente los siguientes cambios del escenario europeo:

• Caída de la demanda industrial, especialmente en automoción, construcción y maquinaria.
• Tensiones en el suministro de materia prima, con aranceles y restricciones que afectan tanto al acero como al aluminio.
• Aumento de la presión competitiva internacional, con países como China y Turquía produciendo a costes muy inferiores o transformando metal que está prohibido para las industrias europeas.
• Deslocalización del reciclaje de chatarra, agravada por la atracción del mercado estadounidense y chino.
• Volatilidad de precios, que complica los planes de inversión.

El aluminio gallego: una industria líder que reclama protección

Asimismo, durante el encuentro se ha afirmado que “somos una industria puntera, con liderazgo tecnológico y exportador. Pero necesitamos estabilidad regulatoria. No podemos competir con productos que llegan al mercado europeo con estándares ambientales mucho más bajos”.

Enrique Mallón, ha incidido en el problema del acceso a chatarra: “la demanda global de aluminio reciclado está desbordada. Si no se controla la salida masiva de chatarra europea hacia terceros mercados, dejaremos de tener materia prima para nuestras fundiciones”. También ha añadido que “la industria se ha modernizado, ha invertido en eficiencia energética y en circularidad, pero necesitamos mecanismos europeos que acompañen ese esfuerzo y eviten que la competencia desleal siga erosionando nuestra industria”.

Gonzalo de Olabarria, en su intervención final, ha subrayado que Galicia sigue siendo “una potencia industrial que ha demostrado resiliencia en los peores momentos”, pero ha advertido que “no podemos dar por garantizada esa fortaleza si no se adoptan medidas urgentes”. De Olabarria ha concluido que “Galicia es líder europeo en transformación de aluminio. Tenemos conocimiento, capacidad y empresas de referencia internacional. Pero necesitamos un marco regulatorio justo que no penalice a quienes hacen las cosas bien”.

ASIME y AEA, así como los representantes de las empresas gallegas, coinciden en que la industria gallega “tiene futuro, pero necesita apoyo real y una política industrial europea a la altura de los desafíos actuales”.

Galicia refuerza la cooperación con China para impulsar nuevas oportunidades empresariales

• Asime ha concluido con éxito su misión comercial a la ciudad de Chongqing (China), organizada conjuntamente por la Xunta de Galicia a través del Igape, el gobierno municipal de Chongqing y la empresa CITIC.
• Durante la visita se han estrechado lazos empresariales, comerciales e institucionales con el objetivo de fortalecer la cooperación entre la economía gallega y la china, con especial énfasis en el sector metal, dado su papel estratégico en Chongqing en ámbitos como la fabricación avanzada, la automoción, la industria aeroespacial y las energías renovables.

Asime ha finalizado esta semana su misión comercial a Chongqing (China), un encuentro organizado por la Xunta de Galicia a través del Igape, el Gobierno de Chongqing y la empresa CITIC. Esta misión ha permitido reforzar la colaboración empresarial, comercial e institucional entre ambas regiones, consolidándose como una plataforma clave para abrir nuevas oportunidades de negocio, impulsar la innovación tecnológica y estrechar la cooperación industrial entre Galicia y una de las áreas económicas más dinámicas de China. Chongqing es una de las mayores regiones industriales de China, con más de 31 millones de habitantes y un crecimiento económico sostenido en los últimos años. La ciudad se ha consolidado como un polo estratégico en fabricación avanzada, automoción, aeroespacial, energías renovables y nuevas tecnologías, industrias en las que el sector metal desempeña un papel central. Desde Asime hemos podido comprobar de primera mano el elevado nivel tecnológico de esta región y las amplias posibilidades de colaboración que se abren para las empresas gallegas, gracias a la fuerte coincidencia entre sus actividades estratégicas y las capacidades industriales de nuestro sector.

Enrique Mallón, Secretario General de Asime, destacó la relevancia de esta misión y las oportunidades que se abren para la industria gallega: “Chongqing es una de las regiones con mayor potencial industrial del mundo. Hemos comprobado de primera mano su enorme capacidad tecnológica y la clara voluntad de cooperación con Europa, España y, en particular, con Galicia. Para nuestras empresas, especialmente las del sector metal y sus tecnologías asociadas, se abre un abanico de posibilidades en ámbitos como la fabricación avanzada, la automoción, la industria aeroespacial o las energías renovables.”

Mallón subrayó además la coincidencia estratégica entre ambas regiones: “Las prioridades industriales de Chongqing encajan plenamente con nuestras fortalezas. Galicia tiene una industria sólida, innovadora y competitiva a nivel internacional, y China busca reforzar su presencia en Europa. Esta combinación genera un espacio natural de colaboración en tecnología, desarrollo industrial y proyectos conjuntos de alto valor añadido”.

Asimismo, desde Asime destacan que esta misión supone un paso más en la estrategia de internacionalización y cooperación industrial del sector del metal gallego. La entidad subraya que continuará trabajando para reforzar la presencia de las empresas gallegas en mercados de alto potencial como China, impulsando alianzas tecnológicas, industriales y comerciales que contribuyan al crecimiento económico de Galicia y al posicionamiento de su industria en el mapa global. Asime reafirma así su compromiso con la apertura de nuevos mercados, la innovación y la competitividad internacional de sus más de 600 empresas asociadas.”

Willbö presenta el sistema CAPCO₂: la primera tecnología de captura de CO₂ a bordo desarrollada en España

• La empresa gallega Willbö Engineering ha presentado hoy en Vigo, los resultados del proyecto CAPCO₂, una solución pionera para la captura y valorización de CO₂ a bordo de buques, desarrollada en colaboración con Soermar y en el marco del PERTE Naval – Proyecto Tractor TECNAVAL 2025.
• El evento ha reunido a representantes de la industria marítima-industrial, de la Administración pública y de los principales socios tecnológicos del proyecto: Astican, Astander, IDESA, Soermar, Ership y Bureau Veritas, con el apoyo de Asime y Aclunaga.
• El sistema marca un hito para la descarbonización marítima al ser capaz de capturar hasta un 90% de las emisiones de CO₂ generadas por motores marinos.

La empresa gallega Willbö Engineering ha presentado hoy en la Sede de Asime Vigo y en el Muelle de Reparaciones de Bouzas (Nave 2, Vigo), los resultados y la demostración en operación del sistema CAPCO₂, una innovadora tecnología para la captura y valorización de CO₂ a bordo de buques, desarrollada en colaboración con Soermar, en el marco del PERTE Naval – Proyecto Tractor TECNAVAL 2025. Durante el acto se dieron a conocer los avances técnicos y medioambientales de este sistema pionero, que posiciona a Galicia y a España a la vanguardia de la descarbonización marítima internacional.

Una innovación que convierte al barco en parte de la solución climática

El sistema CAPCO₂ permite capturar el dióxido de carbono de los gases de escape de los motores marinos mediante tecnología de absorción con aminas, una técnica ampliamente validada en tierra, pero aún inédita a nivel comercial en la industria naval. El prototipo tipo skid, desarrollado por Willbö, puede instalarse tanto en buques existentes como integrarse en nuevas construcciones. Los ensayos realizados en el Puerto de Vigo han demostrado la capacidad del sistema para capturar hasta un 90% del CO₂ emitido.

Del desarrollo al impacto

Durante el acto se han presentado los resultados técnicos, económicos y medioambientales del proyecto, junto con una demostración del prototipo CAPCO₂. Este sistema ha sido desarrollado a partir de un piloto físico en tierra, que permitió reproducir condiciones reales de operación y validar un prototipo compacto y modular, optimizado en peso y volumen. Asimismo, se han realizado ensayos con emisiones reales de motor marino, evaluando gases, presiones y regímenes, y se ha diseñado una solución escalable y certificable, adaptable tanto a nuevas construcciones como a procesos de retrofitting en buques existentes. Este hito supone el cierre del programa de I+D financiado por el PERTE Naval, que ha impulsado el desarrollo de tecnologías estratégicas de descarbonización en la industria, y marca el inicio del camino hacia la industrialización del sistema a escala comercial.

Julián Fontela, Director de desarrollo de negocio de Willbö, apunta que: con CAPCO₂ damos un paso decisivo hacia la descarbonización del transporte marítimo. “Esta tecnología demuestra que es posible transformar los buques en parte de la solución climática, reforzando además el liderazgo tecnológico de Galicia y de España en ingeniería naval sostenible”.

Próximos pasos

Willbö prevé iniciar en 2026 la fase de fabricación industrial del sistema, que incluirá la validación en condiciones reales a bordo del primer buque y el desarrollo de versiones adaptadas a distintos tipos de embarcaciones y potencias de motor. Esta nueva etapa permitirá escalar la tecnología hacia su comercialización global, posicionando a la compañía y a la industria gallega como proveedores estratégicos de soluciones para la descarbonización marítima.

Asime cierra con éxito su participación simultánea en tres ferias internacionales en Abu Dhabi, Dubái y Róterdam

• El clúster del metal gallego hace balance positivo de una semana histórica, en la que, con el apoyo y la colaboración del Igape, representó la semana pasada de manera simultánea a la industria gallega con tres stands institucionales en las industrias energética, de maquinaria para alimentación y procesamiento y naval-marítima.
• Con esta presencia coordinada en tres ferias de referencia, Asime impulsa la proyección internacional del sector metal gallego y afianza su papel como agente clave en la apertura y consolidación de nuevos mercados.

Asime, con el apoyo y la colaboración del Igape, ha concluido con éxito la semana pasada su participación simultánea con stands propios en tres de las ferias internacionales más relevantes del panorama industrial: ADIPEC Exhibition and Conference en Abu Dhabi, Gulfood Manufacturing en Dubái y Europort Exhibition en Róterdam. Durante una semana histórica, el clúster del metal gallego y sus empresas asociadas reforzaron la proyección internacional de la industria gallega, consolidando la presencia de Galicia en los principales foros mundiales de las industrias energética, de maquinaria para alimentación y procesamiento, y naval-marítima. Desde Asime hacen un balance muy positivo de esta participación internacional, que ha permitido reforzar la visibilidad y el posicionamiento de la industria gallega en los principales mercados del mundo. La entidad destaca el alto nivel de interés y contactos generados durante los tres encuentros, así como el valor de haber estado presente en ferias que marcan la agenda global de industrias estratégicas como la energética, alimentaria y la naval-marítima. Con esta acción, Asime dio un paso más en su estrategia de internacionalización y apoyo al tejido empresarial gallego, mostrando la capacidad del sector del metal y sus tecnologías asociadas para competir en los ámbitos de la innovación, la sostenibilidad y la digitalización industrial.

Enrique Mallón, Secretario General de Asime, declaró: “La semana pasada demostramos que la industria gallega tiene capacidad y talento para estar presente al más alto nivel internacional. Participar de forma coordinada, con tres stands institucionales, en tres ferias de referencia mundial es un hito que refuerza el papel de Galicia como polo industrial y tecnológico de primer orden”.

“El balance que hacemos es muy positivo. Hemos constatado un gran interés por parte de actores internacionales en las soluciones que ofrece la industria gallega, tanto en materia de transición energética como en automatización, digitalización y tecnologías aplicadas a la industria naval. Mantuvimos reuniones con clientes, distribuidores y organismos que pueden traducirse en colaboraciones concretas a corto y medio plazo.”

“Desde Asime seguiremos trabajando para consolidar esta proyección exterior que ya sitúa a Galicia como un referente industrial a nivel internacional. Nuestra comunidad se distingue por su capacidad para innovar, por la calidad de sus productos y servicios y por su compromiso con la sostenibilidad. Este tipo de acciones refuerzan nuestro liderazgo y la visibilidad del sector gallego en los principales mercados mundiales”, concluye Mallón.

Asime lleva a la industria gallega a Abu Dhabi, Dubái y Róterdam

• Asime ha estado presente esta semana, con stands propios, en tres ferias clave del panorama internacional: ADIPEC en Abu Dhabi, Gulfood Manufacturing en Dubái y Europort en Róterdam.
• El clúster del metal gallego vive una semana histórica, al estar presente de forma simultánea con tres stands institucionales en tres ferias internacionales de referencia, mostrando su presencia internacional en las industrias: energética, de maquinaria para alimentación y procesamiento, y la naval-marítima, de la mano de diversas empresas asociadas.

Esta semana, Asime participa de manera simultánea en tres de los encuentros más relevantes del panorama internacional para el sector metal y sus tecnologías asociadas. El clúster gallego del metal y sus tecnologías asociadas vive una semana histórica, al estar presente de forma simultánea con tres stands institucionales en tres ferias internacionales de referencia: ADIPEC, en Abu Dhabi, una de las mayores citas energéticas globales; en Gulfood Manufacturing, en Dubái, la cita de referencia para la industria de procesamiento, envasado e innovación alimentaria; y en Europort, en Róterdam, Países Bajos, el punto de encuentro internacional para la industria naval y marítima.

ADIPEC en Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos.

En Abu Dhabi, Asime está presente en ADIPEC, una de las mayores ferias energéticas del mundo, que reúne cada año a más de 200.000 profesionales de más de 160 países. El clúster acude con stand propio junto a Láser Galicia, Grupo Precisgal, ACSM Ships y Merasys, mientras que Ibercisa y Detegasa también participan en el encuentro. En conjunto, las empresas gallegas muestran innovaciones que impulsan la transición energética y la sostenibilidad en la industria. Desde Asime destacan que este encuentro representa una oportunidad única para reforzar la colaboración con actores clave del ámbito energético y mostrar las capacidades de Galicia en áreas como la eólica marina, Oil & Gas, el hidrógeno verde, la eficiencia energética o la electrificación del transporte marítimo y terrestre.

Enrique Mallón, Secretario General de Asime, declaró: Estos días en ADIPEC, hemos dado a conocer las capacidades y el potencial de la industria gallega. Hemos entablado relaciones con grandes desarrolladores de la industria del Oil & Gas y comprobado que el nivel de actividad en los Emiratos Árabes Unidos es muy elevado. A pesar de tratarse de proyectos de gran envergadura, la industria gallega tiene posibilidades reales de colaborar con ellos. Se trata de una de las ferias industriales más importantes del mundo, tanto por su dimensión como por el número de expositores y visitantes, y representa una oportunidad única para continuar posicionando a Galicia en el mapa internacional de la energía”.

Gulfood Manufacturing en Dubái, Emiratos Árabes Unidos

De forma paralela, Asime participa con stand corporativo en Gulfood Manufacturing, la feria líder en Oriente Medio para el procesamiento, envasado e innovación en la industria alimentaria. El clúster está acompañado por sus empresas asociadas: MRF, Optimar, Merasys, Grupo Precisgal y Láser Galicia. Además, ADM Galicia y Hermasa Canning Technology también se han desplazado a Dubái para participar en este encuentro de referencia. Este encuentro reúne a más de 45.000 visitantes profesionales y 2.500 expositores procedentes de 72 países, consolidándose como un punto clave de conexión para las empresas que apuestan por la tecnología, la sostenibilidad y la digitalización aplicada a la alimentación. Desde Asime destacan que la participación en esta feria responde al objetivo de diversificar mercados y de potenciar la presencia del sector del metal vinculado a la maquinaria, automatización, equipos de procesado y soluciones industriales para alimentación y bebidas.

Enrique Mallón, Secretario General de Asime, destacó: “La industria alimentaria está en plena transformación tecnológica y Galicia cuenta con un tejido industrial altamente cualificado para ofrecer soluciones en automatización, robótica, control de procesos o packaging inteligente. Este tipo de ferias nos permiten posicionar nuestras empresas en un mercado que valora la innovación y la calidad”.

Europort en Róterdam, Países Bajos

Al mismo tiempo, Asime se encuentra presente en Europort, en Róterdam, uno de los mayores escaparates internacionales para la industria naval y marítima. Asime participa con un stand propio en Europort, representando a sus más de 270 empresas asociadas del ámbito naval-marítimo. Entre ellas se encuentran: Iemi Cabaleiro, Mecatec, Detegasa, Nodosa, Nodosat, Nodomar, Royal Roos, Brezo Energy, 360 Data e Industrias Guerra. Además, también se han desplazado al encuentro las empresas Industrias Ferri, Armón, Navantia y Coterena.

Enrique Mallón, Secretario General de Asime destaca que: “Europort es una feria a la que Asime asiste de manera continuada desde hace más de veinte años con stand corporativo. En esta edición hemos reunido a un buen número de empresas gallegas, consolidando nuestra presencia en uno de los centros neurálgicos del transporte marítimo internacional. La industria naval-marítima gallega cuenta ya con un historial sólido en este ámbito, y esta feria nos permite afianzar relaciones y abrir nuevas oportunidades de colaboración en proyectos de futuro.”

“En esta edición estamos constatando cómo las tecnologías 4.0, la digitalización de los procesos y los combustibles alternativos están redefiniendo el futuro de la industria. Galicia tiene mucho que aportar en este ámbito, tanto en diseño y construcción como en innovación y servicios avanzados”, añadió Mallón. Asimismo, Asime está aprovechando su presencia en Róterdam para promocionar la tercera edición del Congreso Internacional Maritime Trends Summit, que se celebrará los días 10 y 11 de diciembre en Vigo y que reunirá a representantes de astilleros, armadores, empresas tecnológicas y administraciones públicas de toda Europa. Este encuentro, organizado por Asime, se consolida como una cita de referencia para el debate sobre tendencias, innovación y sostenibilidad en la industria naval-marítima, y refuerza el papel de Galicia como punto estratégico en el mapa europeo de esta industria.