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La Asociación A Pasaxe y Asime urgen la regularización del polígono industrial

• La Asociación de Empresarios de A Pasaxe y Asime se han reunido esta mañana para analizar el proceso de legalización del Polígono Industrial de A Pasaxe, que esperan pueda concluirse antes de agosto.
• Ambas entidades destacan que es necesario un empujón final por parte de todas las administraciones implicadas para regularizar urbanísticamente uno de los pulmones industriales de la comarca, que alberga 70 empresas y genera más de 3.000 empleos.

• Las empresas del polígono esperan que la regularización pueda concluirse antes de agosto, que es el compromiso que han adquirido con los propios trabajadores y con el futuro de sus empleos.

Asime y la Asociación Empresarial A Pasaxe han analizado esta mañana la situación del proceso de regularización del Polígono Industrial, que ha sido ya aprobado por el Concello de Gondomar y se encuentra pendiente de la validación definitiva por parte del Concello de Vigo y la Xunta de Galicia. Con esta regularización, esperada durante décadas por las 70 empresas ubicadas en el polígono de A Pasaxe, se pretende dar solución a una falta de regularidad urbanística que está lastrando el crecimiento industrial del sector de la comarca. Javier Díaz, presidente de la Asociación Empresarial A Pasaxe, destacó que “el hecho de carecer de licencia de actividad en el polígono dificulta enormemente la consecución de grandes contratos internacionales e incluso programas de apoyos públicos, donde este es un requisito indispensable. Estamos perdiendo competitividad y la posibilidad de cerrar nuevos contratos que llevan acarreada carga de trabajo y empleos. Confiamos en que todas las administraciones implicadas puedan dar el empujón definitivo a esta reclamación histórica del polígono antes del mes de agosto, que es nuestro deseo y objetivo y también el compromiso que hemos adquirido las empresas del polígono con nuestros más de 3.000 trabajadores”.

Enrique Mallón, Secretario General de Asime, recuerda que “El Polígono Industrial de A Pasaxe es de vital importancia para el sector industrial gallego. Estamos hablando de más de 70 empresas que tienen un compromiso firme con el empleo y que, de no poder regularizar su situación, se verían abocadas a deslocalizarse a otros polígonos o incluso otras regiones. Es algo que no nos podemos permitir, y confiamos en que todas las administraciones de las que depende esta regularización puedan actuar a la mayor brevedad para que los trabajadores puedan irse de vacaciones en agosto sabiendo que sus empresas tienen las garantías necesarias para la continuación de su actividad”.

El proceso de regularización del Polígono se encuentra ya licitado, a la espera del visto bueno definitivo por parte de las administraciones que deben aprobarlo. Los empresarios llevan cerca de 3 meses a la espera de ese desbloqueo final, que consideran “crucial para el futuro de la comarca y su desarrollo empresarial”. El proceso contempla legalizar en una primera fase los 200.000 m2 de instalaciones que ya ocupan las más de 70 empresas que lo conforman, en las que se acometerían obras y reformas necesarias sufragadas por las propias empresas. En una segunda fase se procederá a la ampliación del Polígono, para que se consolide como pulmón industrial de la comarca, permitiendo la instalación de nuevas empresas en la zona, que atraerían mayor empleo y crecimiento.

Asime analiza cómo el autoconsumo fotovoltaico se abre paso en el sector industrial

• Representantes de empresas industriales han participado en el encuentro organizado por Asime en colaboración con Soltec Ingenieros, donde profesionales expertos analizaron las claves de este tipo de energía a la hora de abordar una transición energética justa y economizar el gasto energético empresarial.

Asime celebró esta mañana una jornada sobre autoconsumo fotovoltaico en el sector industrial. El evento contó con la colaboración de Soltec Ingenieros y reunió a profesionales del sector a nivel público y privado. Durante el encuentro las empresas asociadas a Asime han podido conocer los puntos de clave para sacar el máximo provecho a este tipo de instalación en sus empresas.

Enrique Mallón, Secretario General de Asime, destacó que “la industria vive un momento de complejidad sin precedentes en materia de suministros e inflación. Los precios industriales marcaron en marzo su récord histórico desde 1976, subiendo en España un 46,6%. Sin embargo, buena parte de esa alza está ocasionada por el incremento en los costes energéticos, ya que, si excluimos a la energía de la ecuación, la inflación solo habría aumentado en España un 15%, prácticamente 30 puntos menos”. “Esto demuestra el rol fundamental que juega la energía en la competitividad de sectores estratégicos como el industrial”, destacó Mallón, “de ahí la relevancia de jornadas como esta en la que podamos arrojar luz sobre nuevas soluciones en energías renovables que pueden sin duda marcar la diferencia para nuestras empresas”.

Por su parte, Iago López, Director de desarrollo de negocio en Soltec Ingenieros, destacó que “aún existe mucho desconocimiento sobre la energía fotovoltaica, que va mucho más allá de colocar paneles en los tejados”. En esa línea incidió Javier Martínez, Responsable Técnico del Área de Energía de Soltec Ingenieros, que destacó como ejemplo que Soltec cuenta con una fachada completamente cubierta de paneles solares, y que hay una gran oportunidad para las empresas del sector industrial que dispongan de instalaciones o terrenos propios: “Una empresa se puede ahorrar como mínimo un 60% en costes energéticos, tanto por la producción de energía propia para autoconsumo, como los ingresos adicionales que puede obtener volcándola a red”.

Esta es una realidad que conoce bien Luis López Fulgueira, Director General de Industrial Recense. Su empresa, ubicada en una pequeña localidad de Lugo, apostó en 2021 por el autoconsumo fotovoltaico: “Hemos hecho una inversión inicial muy ajustada de 240 módulos y 99’6Kw, para probar, y hemos conseguido un resultado muy interesante. Actualmente el 30% de nuestro consumo lo producimos nosotros autónomamente con nuestras placas fotovoltaicas. Es una inversión que recuperaremos a 4 años vista y estamos pensando en expandirla, sobre todo en el contexto actual donde los costes energéticos se están disparando para industrias con maquinaria como la nuestra”.

Entre los retos de esta energía para autoconsumo, los ponentes destacaron la tramitación de permisos y administrativa o la negociación de un contrato interesante con comercializadoras energéticas que compren el excedente generado que no se utilizará para el autoconsumo en la empresa a precios interesantes.

En ese proceso, existen herramientas que ayudan a las empresas y pymes en particular a aterrizar estos proyectos a su realidad. Es el caso de Tevalcor, tal y como destacó su director de desarrollo de negocio, Andrea Ciricugno: “Hemos desarrollado la herramienta TOR, que permite a las empresas valorar de forma digital cuánto les va a costar la instalación en fotovoltaica, cuánto pueden ahorrar al mes e incluso qué proveedores les pueden ayudar a implementarla”.

Por último, Juan Ignacio Rodríguez Arroyo, Director del Departamento de Energía, INEGA, presentó las ayudas públicas existentes en este ámbito, donde la Xunta tiene en marcha una línea de apoyo al autoconsumo para empresas y autónomos con 39,6 millones de euros: “El límite de potencia es 3Mw y es una convocatoria muy interesante que permanece abierta hasta diciembre de 2023. Es parte de nuestra estrategia para la transición energética de Galicia, en línea con el plan REpowerEU de la Comisión Europea”.

GOE-Asime llama a impulsar parques eólicos en Galicia

• GOE-Asime destaca la imperiosa necesidad de intensificar actuaciones en favor de la sostenibilidad y transición energética a través de energías e industrias limpias como la eólica marina
• Con la implantación de parques eólicos marinos en Galicia se podrían generar más de 6.000 empleos directos, equivalentes a 110 atuneros o 20 fragatas en lo que se refiere a construcción y fabricación metálica.

El Galician Offshore Energy Group (GOE-ASIME) se reunió esta mañana en el CIS en Ferrol para analizar las perspectivas de la eólica marina en Galicia y coordinar nuevas actuaciones para lo que resta del año 2022, entre las que destacan ferias internacionales, congresos de referencia y un programa específico de formación. En el encuentro participó la práctica totalidad de los miembros del grupo, entre los que se integran todas las empresas, puertos e instituciones clave relacionadas con la eólica marina en Galicia. Enrique Mallón, Secretario General del GOE-Asime, declaró que “Galicia, y especialmente Ferrol, tienen mucho que decir en esta industria. La comarca de Ferrol se está convirtiendo en referente para la fabricación y construcción de equipamientos para parques eólicos marinos. Desde el GOE defendemos que, a mayores de un hub de fabricación, Galicia debe ser también una de las zonas preferentes en la instalación de parques eólicos marinos”.

“Los parques eólicos marinos en nuestras costas pueden ser una enorme carta de presentación para conseguir contratos internacionales de gran relieve y mostrar que en Galicia somos capaces de fabricar estas estructuras complejas para la producción de energía limpia. Una energía que es absolutamente necesaria para el futuro energético de nuestro país y de la propia Unión Europea, no solo por la generación directa de energía, sino por su implicación en proyectos de desarrollo de nuevas energías renovables como el metanol, amoniaco o hidrógeno verde…”, añadió Mallón.

En ese sentido, el sector transmitió su satisfacción por las grandes oportunidades que se le pueden abrir, pero también inquietud por los planes de ordenación del espacio marítimo, que están pendientes de aprobación y publicación final, donde consideran que Galicia debe tener un papel protagonista. Desde el GOE-Asime han defendido siempre la compatibilidad de la eólica marina con la actividad pesquera gallega dentro del Observatorio de Eólica Marina en Galicia creado por la Xunta de Galicia:

“La implantación de parques eólicos marinos es compatible, sin duda, con la pesca y demás actividades marítimas, es algo demostrado con hechos, defendido por expertos mundiales y por las propias organizaciones ambientalistas. Tengamos en cuenta que estos parques ocuparían solo un 1-2% de todo el espacio marítimo, pero generarían un efecto tractor sin precedentes”.

El GOE-Asime destacó el papel que tendría la implantación de eólica marina en las costas gallegas de cara al desarrollo industrial y económico:

“Con una densidad eólica media, con un solo parque, se crearían 6.000 empleos directos y 4.000 de indirectos, lo equivalente a 110 atuneros y 20 fragatas en lo que se refiere a construcción y fabricación metálica. Estos serían además empleos de estabilidad y que aportarían cualificación, una oportunidad que Ferrol y Galicia no pueden dejar pasar”, insisten desde GOE-Asime.

En Galicia hay empresas que ya están trabajando en proyectos liderados por Navantia, Nervion o Windar, pero hay grandes oportunidades de carga de trabajo en esta industria para astilleros y empresas de estructuras metálicas, fabricantes de torres y turbinas, mecanizadores, soldadura, inspección técnica... Además, desde el GOE-Asime destacan el segmento de los barcos de apoyo a plataformas offshore, donde los astilleros privados galleos pueden conseguir contratos interesantes. Enrique Mallón hizo hincapié en que “en el contexto actual, donde nos enfrentamos a una crisis energética y de suministros a nivel internacional, debemos apostar de forma clara por actuaciones en favor de la sostenibilidad y transición energética a través de energías e industrias limpias como la eólica marina, que puedan reducir nuestra dependencia de otras potencias y aumentar nuestra competitividad”.

Asime pone en valor en Grecia la industria naval – marítima gallega

• Asime ha estado presente esta semana en la feria Posidonia en Atenas, representando a sus más de 270 empresas asociadas de la industria naval-marítima.
• La Asociación ha abierto nuevas vías de colaboración y negocio en este país, que cuenta con el mayor número de armadores del mundo.

Asime ha estado presente esta semana en la feria Posidonia 2022 en la capital de griega, una de las ferias de referencia a nivel internacional en el área naval – marítima. Con más de 270 empresas asociadas dentro de esta industria, Asime ha presentado estos días en Atenas el músculo de este segmento económico de Galicia.

Enrique Mallón, Secretario General de Asime, declaró: “Posidonia es una cita muy interesante para la industria gallega. Hay un enorme mercado, sobre todo en el segmento de yates, donde hemos explorado negocio para nuestras empresas de habilitación naval e ingeniería. Así mismo, nos hemos reunido con asociaciones y agrupaciones industriales marítimas y navales de otros países, que han mostrado mucho interés en la industria auxiliar gallega, y con el agregado comercial de defensa en Atenas. Nuestras empresas cuentan con un altísimo nivel de calidad en la industria naval-marítima, que representa un pilar fundamental del sector metal gallego, donde tenemos la capacidad de dar un salto estratégico, abordando nuevos mercados como es el caso de Grecia y su área de influencia.”

Algunas de las empresas gallegas asociadas y colaboradores de Asime han estado también presentes con stand en la feria, como es el caso de Detegasa, Royal Roos o Navantia. La participación de Asime ha generado interés en la feria, aprovechando para establecer contactos especialmente con armadores, y es que Grecia es el país del mundo con mayor número. La feria ha supuesto también una oportunidad para explorar oportunidades en el ámbito de las nuevas tecnologías, con empresas dedicadas al cloud computing o el gemelo digital, aplicadas al naval. Así mismo, Enrique Mallón aprovechó para reivindicar la importancia de la industria naval-marítima gallega y relanzar su posicionamiento nacional e internacional: “La industria naval es estratégica para la recuperación económica de Galicia. Tiene una gran capacidad tractora y es muy valorada en el exterior, tanto es así que el 90% de los buques construidos en la última década en los astilleros gallegos se destinan a la exportación. En el sector metal gallego y sus tecnologías asociadas tenemos capacidad en toda la cadena de valor, desde la construcción hasta la reparación, pasando por el mantenimiento”. Es este sentido, desde Asime destacan la “importancia de que los fondos europeos permeen en el sector y sobre todo a las pymes, para permitir a toda la industria auxiliar y complementaria coger oxígeno y reforzar su estabilidad con nuevos contratos de calado. Así mismo, el inicio de las fragatas F-110 contribuirá sin duda a impulsar el sector, que vive un momento convulso por la tormenta perfecta de incertidumbres que sacude a todas las industrias, incluida la naval-marítima.” Desde Asime recuerdan que “las empresas del sector atraviesan una situación de enorme complejidad debido a la subida desorbitada de los materiales, la falta de suministros y la explosión del coste energético, agravado por la guerra de Rusia Rusia”. En ese sentido, Asime destaca que la subida exponencial del coste de materias primas está generando grandes tensiones en las empresas, algo que afecta también de forma especial a la industria naval, ya que “el aluminio se ha encarecido un 80% y los aceros tres veces más. Otros, como la chapa, no solo se han encarecido un 35%, sino que es prácticamente imposible encontrar suministro estable de aquí a final de año y han visto cortadas sus vías de entrada a Europa por puertos como los de la sitiada ciudad de Mariupol en Ucrania”. Desde Asime confían que esta “tormenta perfecta” se estabilice lo antes posible, y para ello jugarán un rol fundamental los fondos europeos y también ferias como esta de Posidonia, donde Galicia puede mostrar todo su potencial de cara a cerrar nuevos contratos en el exterior que le permitan seguir creciendo en la senda de la recuperación, retrasada por el desabastecimiento de materias primas y sus consecuencias en la entrega de proyectos.

Asime analiza el Compliance como herramienta de competitividad para la industria gallega

• Entidades expertas en la materia participaron en el encuentro organizado por Asime en colaboración con Marca Franca, donde se analizaron los procedimientos y buenas prácticas para que las organizaciones puedan identificar y clasificar los riesgos operativos y legales y generar mayor valor para sus empresas.
• Asime y sus empresas expresaron su compromiso con el derecho de competencia y la responsabilidad social corporativa, que no solo busca el cumplimiento de la legalidad, sino que muestra su compromiso con la sociedad, el medioambiente y la ética.

Asime celebró esta mañana una jornada técnica sobre Compliance. El evento contó con la colaboración de Marca Franca y reunió a profesionales del sector jurídico-penal. Durante el encuentro las empresas asociadas de Asime han podido conocer los puntos clave en la elaboración de programas de Compliance para que estos se conviertan en una herramienta de competitividad dentro del ámbito empresarial.

El encuentro fue inaugurado por Enrique Mallón, Secretario General de Asime, destacando que: “Para Asime es fundamental hacer una buena defensa del derecho de competencia. Tenemos más de 600 empresas asociadas, muchas de ellas trabajan para el exterior.  De hecho, más del 80% de la producción de nuestras empresas va al mercado internacional, donde el compliance es no solo valorado para conseguir contratos, sino en muchos casos incluso exigido. Sobre todo para trabajar con multinacionales, son necesarios esos estándares de calidad, no solo en lo referido al cumplimiento de la legalidad, sino también al compromiso social y ético que desde Asime consideramos fundamental”.

Sylvia Enseñat, Presidenta Ejecutiva de ASCOM resaltó que en las empresas grandes y multinacionales ya está muy implantado el compliance, pero las pymes aún existe más reticencia porque ben menos riesgos. Sin embargo, es importante que las pymes vean el valor del compliance para evitar corrupción y blanqueo de capitales, para optar a contratos con multinacionales, participar en concursos públicos, fondos next generation y subvenciones, donde ya se valora e incluso se exige el compliance, y sobre todo generar valor en la marca de la empresa, que es un activo cada vez más importante en la economía globalizada de hoy en día. José Antonio Rodríguez, Responsable de investigación de la Comisión Galega da Competencia, explicó que” la función de las autoridades de competencia no es sancionar per se, sino defender a quien actúa bien en el marco de la licitación pública. El compliance no es una moda, no es un gasto, es una inversión en el valor de nuestra marca para evitar daños e infracciones”. Francisco Caamaño, Socio Fundador y Abogado de Marca Franca y exministro de justicia, incidió en que “la cultura de compliance no solo se trata de evitar la sanción, es la gestión de riesgos para llegar a la sanción y, lo que es más importante, para evitar el daño en la imagen y reputación de nuestra empresa. No solo se trata de cumplir la legalidad, sino también de tener un compromiso social y ético que es cada vez más valorado. A priori se puede pensar que el compliance es un gasto, pero realmente genera beneficio en la empresa, porque tener un programa de cumplimiento es una garantía para conseguir más y mejores contratos, porque nuestra marca es más confiable de cara a proveedores, inversores y licitaciones públicas”.

Asime homenajea a la Armada por sus 250 años de compromiso con la industria gallega

• Asime ha entregado esta mañana en Vigo un galardón a la Armada por el 250 aniversario de su Cuerpo de Ingenieros, en reconocimiento al esfuerzo continuado hacia la industria nacional y la gallega en particular.

Asime ha celebrado hoy, jueves 26 de mayo, en su sede en Vigo, un acto de homenaje a la Armada, con motivo del 250 aniversario de su Cuerpo de Ingenieros. En el acto, donde estuvieron presentes autoridades institucionales y empresariales, se hizo entrega a la Armada de un galardón de la industria gallega integrada en Asime, como reconocimiento al esfuerzo continuado realizado por su Cuerpo de Ingenieros hacia la industria nacional y la gallega en particular.

Justo Sierra, Presidente de Asime, destacó la “incesante labor de liderazgo, orientación y efecto tractor llevada a cabo por el Cuerpo de Ingenieros de la Armada, sin el cual nuestra industria de construcción naval gallega no sería un referente como lo es hoy”. “Es encomiable la sinergia público privada que ha habido entre la Armada y nuestra industria, generando un efecto tractor sinónimo de vanguardia y nuevas tecnologías como las fragatas F-110, de sostenibilidad y de compromiso con una sociedad segura y libre”, añadió.

Manuel Antonio Martinez-Ruiz, Vicealmirante Director de ingeniería y Construcciones Navales de la Armada, fue el encargado de recoger el galardón entregado por Asime de la mano de su presidente, Justo Sierra.

Santiago Ramón González Gómez, Almirante Jefe de Apoyo Logístico (AJAL), agradeció en nombre de todo el Cuerpo de Ingenieros de la Armada el reconocimiento: “Desde que en 1770 se fundó este cuerpo, con el astillero 1.0 en aquel entonces, han pasado 250 años de intenso trabajo que nos han llevado a una evolución e innovación sin precedentes a las puertas ya de la 5ª revolución industrial. En este recorrido, han estado las más de 300 personas del cuerpo de ingenieros de la Armada, dando respuesta a los retos y necesidades de los navegantes. La Armada que tenemos hoy se debe sin duda a nuestra industria, con la que ha caminado de la mano durante más de dos siglos”.

Marta Fernández-Tapias, Delegada de la Xunta en Vigo: “La colaboración mantenida entre la Armada y la industria naval es un ejemplo para todos los sectores. Gracias a la Armada, España es hoy pionera en tecnología y se ha propiciado un factor diferencial también para el sector civil. La Xunta está comprometida con la continuación de esa excelente colaboración. Estamos desarrollando la estrategia naval de Galicia, precisamente para contribuir a esa senda de innovación y talento que ha generado un sector naval gallego sólido, con 290 empresas que suponen el 3,5% de nuestro PIB”.

David Regades, Delegado del Estado en Zona Franca de Vigo, cerró el acto agradeciendo a los ingenieros navales de la Arama su “aportación a la vida civil. Tenemos barcos gallegos con la más avanzada tecnología navegando en todo el mundo, y eso es gracias al trabajo y apoyo de la Armada. Esa colaboración público-privada es la senda a seguir, ahora de la mano de nuevos instrumentos como el perte naval, que será clave para marcar el futuro de nuestra industria”.

Asime explora negocio naval en Colombia y Argentina

• Asime ha mantenido hoy encuentros comerciales con delegaciones de empresas de Colombia y Argentina.
• También ha participado en una jornada técnica de la Armada, entidad a la que homenajeará mañana por el 250 aniversario de su cuerpo de ingenieros.
• Asime está presente esta semana en la feria Navalia en Vigo, representando a sus más de 270 empresas asociadas de la industria naval-marítima.

Esta mañana, Asime ha organizado reuniones comerciales con delegaciones empresariales de Argentina y Colombia, en el marco de su participación en la feria Navalia en Vigo. A los encuentros asistieron empresas líderes gallegas del sector naval marítimo en los segmentos de ingeniería, maquinaria naval, extrusionado, calderería, montajes, carpintería naval, montajes o frío industrial.

Enrique Mallón, Secretario General de Asime, declaró: “En Galicia contamos con un altísimo nivel de calidad en el segmento naval-marítimo, en donde tenemos la capacidad de dar un salto estratégico. Las reuniones mantenidas hoy han generado gran interés y han servido para abrir sinergias y oportunidades de negocio en el ámbito internacional, donde nuestra industria está muy bien posicionada y valorada por su buen hacer y experiencia”.

La jornada de encuentros comenzó con la reunión organizada en colaboración con el Consulado de Argentina en Vigo, a la que asistieron más de 20 empresas. Por parte de Argentina estuvieron presentes representantes de los principales astilleros, así como servicios portuarios o ingeniería naval. Horacio Martín Doval, Cónsul General de la República Argentina en Vigo, destacó: “El Consulado de Argentina es muy activo, realizamos más de 5.000 actividades al año y algunas de ellas son la asistencia a ferias punteras gallegas, algo en lo que la colaboración con Asime es muy estrecha y cercana, y estamos trabajando ya para traer una gran delegación de empresas a la feria Mindtech el próximo junio”. Así mismo, Asime se reunió con una delegación de empresas de Colombia, encuentro organizado en colaboración con la cámara fedemetal de la Andi. En él el clúster marítimo de la cámara de comercio de Cartagena, los principales astilleros del país y empresas de frío industrial, capacitación o maquinaria. Juan Manuel Lesmes, Presidente Ejecutivo de la Andi, destacó: “Es fundamental potenciar relaciones de valor añadido. Los astilleros colombianos en particular van a comenzar una gran producción de buques, para la cual necesitan colaboraciones estrechas con industrias auxiliares sólidas como la gallega, con la que poder propiciar sinergias entre conocimiento y tecnología”. Desde su stand en Navalia, Asime reivindicó la importancia de la industria naval-marítima gallega y la oportunidad de relanzarla a nivel nacional e internacional: “La industria naval es un sector estratégico para el fortalecimiento industrial y con una alta capacidad tractora que abarca toda la cadena de valor, desde la construcción hasta la reparación, pasando por el mantenimiento. Con la llegada de los fondos europeos de recuperación, confiamos en un relanzamiento del sector que permitan a los astilleros gallegos y a toda la industria auxiliar coger oxígeno y reforzar su estabilidad con nuevos contratos de calado. Esto, sumado al inicio de las fragatas F-110, contribuirá sin duda a impulsar el sector, que vive un momento convulso por la tormenta perfecta de incertidumbres que sacude a todas las industrias, incluida la naval-marítima”, destacó Mallón. Asime está presente esta semana en la feria Navalia con stand propio, dando a conocer el trabajo de sus más de 270 empresas asociadas del segmento naval marítimo. La Asociación también participó hoy en una jornada técnica de la Armada, entidad a la que homenajearán mañana en la sede de Asime en Vigo por el intenso trabajo en los 250 años de historia de su cuerpo de ingeniero y su estrecha colaboración con la industria nacional y la gallega en particular.

La Junta Directiva de Asime llama al diálogo en el convenio del metal de Coruña

• Asime llama a recuperar la senda del diálogo y a buscar un acuerdo razonable con la situación actual que atraviesa el sector.
• Recuerdan que la industria sufre una crisis de suministro y materias primas sin precedentes, que está retrasando proyectos y la recuperación, siendo más necesaria que nunca la estabilidad a todos los niveles.

La Junta Directiva de Asime se ha reunido hoy, lunes 23 de mayo, en la ciudad de A Coruña. En el encuentro, se analizó el estancamiento de la negociación del convenio del metal de la provincia de Coruña y la situación del sector a raíz de la crisis de materias primas, suministros y energía que le afecta actualmente. Enrique Mallón, Secretario General de Asime, hizo un llamamiento al diálogo y al acuerdo: “La oferta de la parte empresarial es generosa y razonable. Debemos evitar la conflictividad, no podemos permitir esta situación, que agrava la situación del sector, ya de por sí castigado por la actual crisis de suministros, materias primas y energías que está sufriendo el sector”. La industria del metal se aqueja desde hace meses de la situación de extrema gravedad que se vive con la escasez y encarecimiento de las materias primas:

“Las empresas del sector atraviesan una situación en muchos casos más grave incluso que durante los peores momentos de la pandemia. Llevan dos años soportando las paradas provocadas por las consecuencias de la covid en las cadenas de producción, seguidas por la subida desorbitada de los materiales, la falta de suministros y la explosión del coste energético, agravado ahora por la invasión de Rusia”, destacó Mallón.

Desde Asime apuntan a que productos como el paladio o el cobre han duplicado su valor, mientras que el aluminio se ha encarecido un 80%, a la vez que el gas cuesta 10 veces más que hace un año y los aceros tres veces más. Esto viene agravado por la invasión de Rusia, país que concentra el 40% de la producción mundial de paladio, segundo productor mundial de aluminio primario y proveedor del 40% del gas que llega a Europa; con unos costes energéticos que han hecho parar ya a varias industrias electrointensivas en toda Europa. Todo esto está provocando una “tormenta perfecta que ha tirado por tierra las previsiones del sector para este año. Estamos ante un grave problema de desabastecimiento de materias primas que está retrasando los proyectos y la senda de la recuperación.

"En este contexto, el conflicto abierto en el seno de la negociación del convenio de A Coruña es lo último que se necesita, es una situación que debe ser atajada cuanto antes entre todos los actores implicados. Hay que retomar la senda del diálogo y buscar un acuerdo razonable que sea acorde a la situación actual que atraviesa el sector, ya que la estabilidad es necesaria para relanzar nuestra industria y seguir siendo vector de crecimiento y empleo”.

Las principales discrepancias entre las partes se centran en aspectos como las actualizaciones salariales, donde la parte sindical demanda incrementos con actualización anual en base al IPC, algo que desde Asime consideran contraproducente por la elevada inflación que se vive actualmente y abogan por la moderación salarial, “de lo contrario, la incertidumbre y la volatilidad harán imposible sostener la actividad de algunas empresas”. Así mismo, existen discrepancias en la reducción de la jornada anual, algo que desde Asime consideran negativo dado que “la competitividad de las empresas se vería gravemente afectada”; y otro punto sobre el que no hay acuerdo es la subrogación. Desde Asime recuerdan que el sector metal gallego genera más de 57.000 puestos de trabajo en Galicia y concentra el 20% del PIB de la comunidad:

“Nuestra industria es sólida, como ha demostrado resistiendo en los peores momentos de la pandemia. Tenemos el músculo para impulsar la recuperación, pero para ello es necesaria la estabilidad”.

La industria como eje central del recuperación, en el 2º foro industrial de fondos europeos

• Asime ha reunido hoy en el 2º Foro Industrial de Fondos Europeos de Recuperación a los principales representantes de administraciones públicas, entidades y empresas líderes del sector industrial en el punto de encuentro para movilizar a la industria gallega en la captación de fondos europeos de recuperación.
• La industria como eje de recuperación económica y la necesidad de captar inversiones en proyectos de gran calado y transformación centraron el debate.

Asime ha celebrado hoy el 2º Foro Industrial de Fondos Europeos de Recuperación, la segunda edición del que se ha convertido ya en el punto de encuentro para la industria gallega de cara a la captación de fondos europeos ligados al Next Generation EU. El evento, organizado por Asime con el patrocinio de Banco Santander, se ha celebrado de forma presencial en el Auditorio Mar de Vigo. Con esta iniciativa, el clúster del metal gallego retoma un año más su espacio de encuentro para la industria de cara a sumar fuerzas y movilizar todo su potencial: “Este es un evento único por su foco específico en la industria. Es el foro de debate y de confluencia en el que mantenemos a la industria informada de todas las novedades que van surgiendo en lo relativo a los fondos europeos, promoviendo proyectos de calado que puedan atraer esas inversiones para la industria, sector clave en el futuro económico de Galicia y España en el conjunto de la Unión Europea”, declaró Enrique Mallón, Secretario General de Asime. “Hoy hemos reunido en el 2º Foro Industrial de Fondos Europeos de Recuperación a un excepcional elenco de ponentes y participantes que han demostrado que la industria debe ser sin duda el pilar en el que se sostenga la recuperación. No solo porque sea generadora de empleo de calidad y estabilidad, sino porque, tal y como hemos podido constatar en los últimos meses, la dependencia exterior de industrias y suministros clave ha hecho tambalear todos los nuestros sistemas económicos, con precios de materias primas y energía que están ahogando en muchos casos a nuestra industria. Hoy, el 90% de las materias que consume la industria europea proviene de China. Es el momento de revisar las políticas estructurales de la Unión Europea y apostar por relocalizar industrias clave, hay invertir en sectores que generan valor añadido”, declaró Justo Sierra, Presidente de Asime, durante la inauguración del Foro. Sierra añadió que “mientras que hace un año era tiempo de resistir al impacto de la covid-19, ahora es momento de reaccionar: hay que apostar de forma decidida por un nuevo modelo económico basado en la colaboración público-privada, por adaptar nuestro tejido productivo al siglo XXI, transformándolo hacia la digitalización y hacia una economía baja en carbono de la mano de los fondos Next Generation EU, que sería un error histórico desaprovechar”.

Inauguración oficial

En la apertura, representantes de las distintas administraciones locales, autonómicas y estatales expusieron las claves de los fondos europeos como camino a la recuperación.

Rebeca Acebrón, Vicepresidenta de Asime: “Debemos apostar por proyectos tractores y de confluencia, en el que estén implicados el máximo número de actores posibles, y que tiren de toda la cadena de valor, porque los retos a los que nos enfrentamos requieren cada vez más de un esfuerzo conjunto. Con ese objetivo, llevamos trabajando intensamente en Asime en los últimos tres años, impulsando iniciativas concretas con más de 100 empresas, que en muchos casos están concurriendo ya a estas primeras convocatorias de pertes y proyectos estratégicos, y reforzando nuestro ya intenso diálogo con todas las administraciones; a la vez que organizamos puntos de encuentro como este foro”. Rocío Pazos Toba, Directora Territorial Galicia de Banco Santander, destacó el “papel multiplicador de los bancos en los efectos positivos de estos fondos, por entender qué necesita cada empresa y cuál es la mejor manera de ayudarla para salir reforzada”. “En Banco Santander hace justo un año pusimos a disposición de nuestros clientes una plataforma con información y asesoramiento personalizado sobre las convocatorias de proyectos con cargo a estos fondos, así como a las subvenciones y licitaciones de todas las administraciones públicas. Estamos particularmente satisfechos con esta plataforma que en un año ya cuenta con 19.000 usuarios registrados y ha recibido 225.000 accesos.” Fernando Guldrís, Director General de Igape: “Tenemos una oportunidad para seguir apostando por Galicia y por la mejora de la competitividad y el impulso al empleo, más si cabe en el marco de dificultades económicas que vivimos actualmente. Estos fondos deben ser palanca para la transformación ecológica, digital y la sostenibilidad. Por eso desde la Xunta ponemos máximas facilidades para facilitárselo a las empresas. David Regades, Delegado del Estado en Consorcio Zona Franca de Vigo: “Estamos impulsando especialmente la fábrica de hidrógeno verde, el mes que viene esperamos poder estar licitando esta obra de 7.3 millones de euros, de los que 1.5 pueden ser fondos europeos. Toda la energía de los polígonos de zona franca es hidrógeno verde, y ahora queremos ir un paso más allá, generando h2 de los excedentes de una planta solar fotovoltaica instalada en los tejados del polígono industrial de Bouzas”. Carmela Silva, Presidenta de la Deputación de Pontevedra: “Tener asociaciones de empresarios y empresarias fuertes como Asime es fundamental para enfrentar los grandes retos que tenemos por delante. Estamos ante un periodo histórico, un cambio de paradigma socioeconómico y medioambiental que nos obliga a impulsar ideas y apostar por todas las transiciones a las que nos tenemos que enfrentar.  No hay futuro sin política industrial, innovación, transición digital y energética, y sin igualdad”.

Mesa redonda sobre movilidad del futuro

Durante la mesa redonda, Igor Toba, Director de Desarrollo Económico de BorgWarner incidió en que “un factor clave, sobre todo en la automoción, es el tiempo. Eso genera mucha incertidumbre y riesgo, que es donde los fondos europeos tienen un mayor encaje. En concreto, debemos incidir en la gestión de los datos e información; la automatización ya no es robotización, es entender cómo funciona el producto, la línea y predecir su vida e impacto”. Jorge Caro, Secretario General de Airbus, añadió: “nosotros queremos ser pioneros en la descarbonización, no apostamos por el avión eléctrico por tema de densidad y descarga, pero sí apostamos por el hidrógeno, bien por su quema o por pilas de hidrógeno para aviones, cuyos prototipos tendremos ya para 2035”. Eloy Pérez, Consejero Delegado de Unvi, declaró que “en concreto en el segmento de autobuses el parque está muy envejecido, el diesel impera, pero cada vez sube más la demanda de eléctricos por las nuevas políticas. La propulsión será cada vez más eléctrica y de hidrógeno, pero la incertidumbre es el tránsito largo entre ciudades, donde aún no hay tecnología disponible.” Francisco Silva, Delegado en Galicia de Iberdrola, hizo hincapié en que “la dependencia de combustibles fósiles de origen ruso nos está pasando factura. Uno de los retos es la red de recarga, sin ella no va a despegar la movilidad eléctrica; y la normativa hay que flexibilizarla”. Todos los ponentes coincidieron en la escasez de talento, sobre todo en ciberseguridad, matemáticas o análisis de datos, y apostaron por un cambio en la movilidad a 5-10 años vista, donde prevén ya coches eléctricos masificados e incluso traslados en pequeñas aeronaves eléctricas para tránsitos pequeños, aunque el cambio total de paradigma aún supone un reto.

Mesa redonda sobre naval-marítima y energías renovales

La mesa debate sobre industria naval-marítima y energías renovables hizo hincapié en oportunidades como la eólica marina o el hidrógeno. Rafael Outeiral, Director de Relaciones Institucionales de Nodosa, destacó el proyecto que están poniendo en marcha para lanzar un prototipo de remolcador propulsado por hidrógeno, con un consorcio de partners consolidados que opta a fondos europeos del perte naval y es un buen ejemplo de hacia dónde camina el sector. Beatriz Mato, Directora de Desarrollo Corporativo y Sostenibilidad de Greenalia, hizo hincapié en la necesidad de desbloquear los planes de ordenación marítima, porque “de lo contrario perderemos una oportunidad histórica. España, y Galicia en concreto, ya podría estar con eólicos en el mar, pero nos estamos quedando atrás, a pesar de ser pioneros en la capacidad técnica y cimentaciones para parques en todo el mundo”. David De Vicente, Director Industrial de Aimen, recordó que Galicia ya es un actor muy activo en diversos proyectos europeos, a pesar de que el reto es “encajar los next generation en la estructura real de empresas como las gallegas, que son fundamentalmente pymes”. Rafael Morgade, Responsable de Transformacion Digital e Industrial en Navantia Ria de Ferrol de Navantia, puso énfasis en su papel tractor para orientar el futuro del sector naval hacia actividades de alto valor añadido, punteras, digitales y sostenibles, y en colaboración con otras pymes de la cadena de suministro, tecnólogos y centros de investigación. Además, destacó la apuesta de Navantia por aprovechar las sinergias del sector naval con el potencial que ofrecen las energías verdes, con la creación de Navantia Seanergies para impulsar este negocio.

Clausura institucional

Por último, en la clausura institucional, participaron representantes de las diversas instituciones para explicar las diversas líneas de financiación que van a surgir y su visión sobre la hoja de ruta para la industria dentro del marco de los fondos europeos de recuperación.

Carmen Larriba, Subdelegada del Gobierno en Pontevedra, destacó que Galicia ha recibido entre 2021 y 2022 la suma de 1.844 millones de procedentes de los fondos europeos, y que participa en 6 de los 9 pertes puestos en marcha. Francisco Conde, Vicepresidente de la Xunta de Galicia, aseguró que los fondos europeos son “una vacuna económica sin precedentes para potenciar la transformación industrial a partir de la innovación, la sostenibilidad y la digitalización, pero incidió en la necesidad de hacer una gestión útil de los mismos. En ese sentido, recordó el trabajo desarrollado por la Xunta de Galicia con los distintos entes a través de la colaboración público-privada para contar con proyectos que puedan acceder a los fondos, iniciativas que suman 8.500 millones de euros y abarcan alrededor de 200 empresas y más de mil puestos de trabajo”. Abel Caballero, Alcalde de Vigo: “En tres años el mundo cambió radicalmente, por la pandemia, por la guerra inaudita iniciada por Rusia y por los cambios estructurales que están transformando la industria. Se está trabajando ya en ofrecer el encaje necesario para que Stellantis, las empresas navales y el sector gallego pueda tomar parte activa en los pertes. La industria es el corazón total de la economía. El foro fue clausurado por el mensaje enviado por Nadia Calviño, Vicepresidenta Primera del Gobierno, que señaló la importancia de este foro para dar a conocer "la oportunidad única que representan los fondos europeos para modernizar y transformar nuestra economía a través de una reindustrialización del país en clave verde y digital, del aumento de la productividad y el empleo de calidad y de un crecimiento más equilibrado en el territorio y más sostenible desde el punto de vista medioambiental y social".

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Asime recibe positivamente la venta de Barreras a Armón para reactivar la industria naval

La Asociación de Industrias del Metal y Tecnologías Asociadas de Galicia (Asime) ve positivo para la industria naval-marítima gallega el hecho de que la unidad productiva de la extinta Barreras tenga ya nuevo dueño.

“Simplemente el hecho de que se recupere actividad en la extinta Barreras es una buena noticia para la industria gallega, más si cabe cuando la empresa adjudicataria cuenta con contrastada experiencia y solvencia”, destaca Enrique Mallón, Secretario General de Asime.

Desde Asime defendieron en todo momento la necesidad de apostar de nuevo por la construcción y reparación naval en la Ría de Vigo, concediendo la adjudicación a una empresa solvente. Finalmente, la adjudicataria ha resultado ser Armón, que para Asime presenta una buena oportunidad de poner en marcha por fin un proyecto sólido que recupere lo que en su día fue un pulmón industrial clave en Vigo, que sirva para potenciar la industria naval y reactivar a las empresas auxiliares que se han visto duramente castigadas por las crisis encadenadas de astilleros como Barreras o Vulcano en los últimos años”.

Así mismo, Mallón recuerda que “el sector se enfrenta a retos muy importantes ligados a la transición energética y la competitividad industrial, en el que va a jugar un papel esencial la capacidad productiva de nuestra industria en áreas como la construcción y reparación naval, la eólica marina o la innovación en buques. Es importante que recuperemos esa capacidad naval en Galicia, que se ha visto fuertemente mermada en los últimos años”, añaden.

“Recordemos que la industria naval gallega genera hoy en día 8.000 empleos, lejos de los más de 10.000 de hace unos años, y con una cartera de pedidos mucho más débil. Las instalaciones que explotará ahora Armón cuentan 300.000 m2 y suponen la mayor capacidad del conjunto del naval privado español. Recuperar este potencial es fundamental para revitalizar la industria naval gallega, que puede ser sin duda tractora de la recuperación económica y la generación de empleo indirecto en la industria auxiliar en el actual contexto”, concluyen desde Asime.